2019年6月6日，工信部為中國移動、中國聯通、中國電信及中國廣電發放5G牌照。在PT展上三大運營商同時宣布5G套餐，2019年真正成為5G商用元年。

面對目前5G建設和應用中遇到的難題，日前，中國移動研究院副院長楊志強、中國聯通集團運維部總經理馬紅兵以及中國電信移動通信專業首席專家畢奇分別表達了看法。

楊志強：5G發展面臨四大挑戰

“5G已經不是一個簡單的通信管道，更像是一個基于5G而形成的更大的產業。”楊志強稱。

從產業界關注的5G挖掘的場景和應用來看有很多應用場景。首先，5G有三大類場景加多個行業應用解決方案；其次，5G將大規模應用于工業互聯網；然后，是應用于車路協同業務。

除了以上三大類應用場景之外，智慧能源、智慧金融、智慧教育、智慧文娛、智慧醫療、智慧農業、智慧園區等等，各行各業都在合作起來進行這方面的探索。

“應該說，5G在現在不僅僅在通信產業，整個產業引起了極大的關注，而且大家非常看好未來的應用。但是，5G的發展要真正的把這些業務變成規模化的應用還是有很長的路要走，還是有很多的挑戰。”楊志強指出。

一是建設成本。由于5G本身的高密集的組網，大規模天線的使用等要求，對基站本身的建設成本，對基站建設的要求，美國服務器，以及基站的耗電都對建設和運維成本提出了很大的挑戰。

二是產業端到端的成熟問題。5G網絡結構非常復雜，四世同堂，所以5G會給帶來非常大的復雜度。5GSA架構是真正體現2B業務的一個基礎架構，SA架構也還沒有完全成熟。

三是應用。目前，行業內積極挖掘5G應用場景，但是真正可以看到在5G能夠規模化推廣的，能夠規模化復制的應用，還不是很明顯。

四是商務模式的創新。5G面向的是2B業務，2B的業務如何能夠達成共贏，如何讓大家方便的用，又能夠使業務可持續的運營下去，云服務器租用，可規模化的發展開來？是全產業鏈、全社會共同來探討、共同來摸索的一個課題。

馬紅兵：未來中國聯通計劃將2.1G頻率進行共享

“5G是承前啟后的技術，它本身只是一項通用技術。5G需要和其它一系列技術進行融合，共同推動整個社會的數字化轉型，這也是業界的廣泛共識。” 中國聯通集團運維部總經理馬紅兵如是說。作為中國聯通運維部總經理，馬紅兵認為，5G確實給運營商帶來了很大的挑戰。為了應對這些挑戰，必須進行一系列變革。

需要在模式上進行調整。從核心網層面、承載網層面、無線網層面都要進行相關的調整。其次，更好的合作將是建設好5G的重要前提。馬紅兵以中國聯通和中國電信合作建網舉例：“如何低成本的建設一張5G的中心網是迫切需要解決的問題。目前中國聯通除了在進行把3.4-3.6G頻率共通共享以外，未來還想把2.1G頻率進行共享，這樣能夠實現高、中、低頻協同，提供更好覆蓋，同時在一些廣域區域能夠用低頻降低覆蓋數量和覆蓋成本。在SA網絡方面，其復雜度較高，中國聯通和中國電信達成共識，共同加速SA成熟，同時業務上向5G切片更好適配2B業務的方向發展。”

中國電信畢奇：5G支持萬物互聯應用？

5G基礎的技術，進行了全方位的創新。從數理的角度來講，在增加小基站方面，增加信道的流速方面，增加帶寬方面，以及干道消除方面、信道編碼方面、波束賦形方面中國電信做出了很好的努力。中國電信移動通信專業首席專家畢奇指出。

由于系統頻寬和多樣化呈上升趨勢，中國電信在部署5G時主推了FDD+TDD融合組網技術。并在做進一步的工作。

由于，5G需要大量的電，電費非常高，怎么降低運營成本，推進節能成本成為5G重要的方向，各個廠家、運營商都在做大量的工作，而且這個方面的工作有很大的改善空間。

畢奇稱，5G呈現應用的多樣化的趨勢。為了保證這個多樣化，中國電信首先提出了SA（獨立組網）的布網策略，并且很好的引領了全球向獨立組網快速的發展，而且也保證了5G獨立組網產業鏈的健康發展。

此外，畢奇稱，5G也不會對ARPU有任何的撼動。他表示，目前中國電信與中國聯通在嘗試共建共享，這對5G全球的運營模式是一個很好的嘗試和探索。

同時，對于外界所說的5G支持萬物互聯應用，畢奇表示不太贊同。“新一代的趨勢是高頻組網，而且是越來越高，高頻讓覆蓋一直下降。在這樣的情況下，讓新一代去支持物聯網實際上是有點不合適的。”