3月份，美國交通運輸監管者與其它相關人員曾召開閉門會議，討論了一些關鍵問題，比如是否應該賦予警察權力，讓他們可以控制自動駕駛汽車停下；對于曾經發生事故的無人駕駛的士，如果自動提醒會不會侵犯隱私。 

最近一份會議記錄曝光，長39頁，披露了會議的一些內容。許多與會者認為，針對無人駕駛汽車發起大規模網絡攻擊的情況肯定會出現，這點沒有疑問，云服務器租用，問題在于什么時候出現；所以要提前進行規劃練習，為大規模、多模式網絡安全攻擊做好準備。

當無人駕駛汽車陷入緊急情況，應該可以與汽車“交流”甚至直接控制汽車。問題在于，如果賦予警察權力，讓行駛的無人駕駛汽車停下，這一機制可能會被黑客、恐怖分子利用。

美國交通部官員德里克·卡恩（Derek Kan）說：“政策制定者需要回答10至15個關鍵問題。例如，如何與公共安全官員融合？是不是應該獲取交換的數據？對于隱私或者網絡安全，免備案主機，我們應該提出怎樣的要求？對于殘疾、老年社區問題，我們如何應對？”

周二，美國交通部部長趙小蘭（Elaine Chao）表示：“有一件事確定無疑，無人駕駛革命來了。作為政府監管者，我們的職責就是理解它，做好準備。”

報告還指出，對于所有殘障人士（包括盲人），是不是都可以使用無人駕駛汽車？這也是一個問題。

今年夏天晚些時候，美國交通部會發布新的無人駕駛指南，解答會議上提出的一些問題。