1月17日消息 本周，以“新發展格局與汽車產業變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇（2021）在北京召開。本屆百人會論壇首次采取線上方式舉辦，有來自國內外政府、行業機構、研究機構及相關企業的200余位會議代表，在線上與大家分享觀點、展開交流。
全國政協經濟委員會副主任苗圩在致辭中表示，汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，是建設制造強國和網絡強國的重要支撐，是國民經濟的支柱產業。當前，我國新能源汽車產業正在不斷的發展壯大，智能網聯汽車正處于技術快速演進、產業化加速布局的商業化前期階段。
苗圩指出，實現智能網聯汽車的普及應用和規模化發展需要多維度整合資源，需要加速產業生態的建設。我國在這方面具有比較優勢，可以為產業創新發展搶占先機、創造更多的機遇。當然我們有機遇也有挑戰，我們還面臨著“卡脖子”的問題。
針對產業發展的“變局”，苗圩提出了三點建議。
一是提高認識、凝心聚力，加強組織的協同。智能網聯汽車的發展是一個跨領域、跨行業融合發展的結果，所以在政府各有關部門之間應該加大協同的力度，使大家同向發力，共同來促進行業的發展。
二是支持企業的跨界融合，加速關鍵產品的落地和質量的提升。要堅持供給側結構性改革這個方向，扭住擴大內需這個基點，國內服務器，提升供給體系對國內需求的適配性，要充分發揮企業在創新當中的主體地位和主體作用，采用揭榜掛帥等形式，也要鼓勵主機廠和互聯網公司、軟件公司跨行業的合作，directadmin授權，聚焦軟件和安全，建立適應新能源汽車、智能網聯汽車發展測試、驗證、認證體系，提高技術能力。
三是適度超前建設5G網絡，大力推動共建共享。“我們在5G網絡基礎設施建設方面已經走在了全球的前列，下一步就是應用場景，這方面要充分考慮到智能網聯汽車的發展，車聯網的發展帶給5G的發展機遇。我過去說過，5G可能20%是2C、80%是2B，我現在仍然堅持這個觀點。如果說人和人之間的數據流量還是有限的，人和車、車和車、車和路、車和人之間的數據流量將會呈幾何基數的增長。”
延伸閱讀：
