近日，昆鋼公司首個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目在下屬玉鋼公司投入使用，成功實(shí)現(xiàn)了水渣行車無(wú)人化操作。這是中國(guó)電信在玉溪市開(kāi)發(fā)的首個(gè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場(chǎng)景，也是云南省鋼鐵企業(yè)首臺(tái)成功運(yùn)用的無(wú)人水渣行車。

該項(xiàng)目由玉鋼公司聯(lián)合中國(guó)電信和華為公司共同實(shí)施，經(jīng)過(guò)3個(gè)多月自主改造完成。無(wú)人水渣行車的成功運(yùn)行，解決了行車司機(jī)手動(dòng)操作過(guò)程中視線不足、長(zhǎng)期接觸水渣蒸汽中的有毒有害氣體等問(wèn)題。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，只需要給行車下達(dá)撈渣指令，云主機(jī)，控制系統(tǒng)就能夠控制行車及抓斗自動(dòng)完成撈渣作業(yè)。

據(jù)介紹，本次改造利用5G通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人行車的遠(yuǎn)程通訊、自動(dòng)控制及視頻監(jiān)控等一系列先進(jìn)的傳輸變革。在安全方面，保留了原有全部安全保護(hù)裝置，云服務(wù)器租用，新增編碼器、光電門(mén)等保護(hù)設(shè)施，增加了電子圍欄，確保行車運(yùn)行期間，一旦有人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，行車立即停止，保證人員安全。為了方便維護(hù)，改造保留原駕控模式，增加遠(yuǎn)程一鍵啟動(dòng)無(wú)人化撈渣模式，將傳統(tǒng)的繼電控制改為可編程邏輯控制（PLC），利用傳感技術(shù)將行車工作場(chǎng)構(gòu)成一個(gè)平面，使行車在無(wú)人駕控模式下，大小車可以在設(shè)定的路線下進(jìn)行工作。

下一步，玉鋼公司將與中國(guó)電信、華為等公司合作，開(kāi)展一系列的設(shè)備智能制造升級(jí)改造，不斷延伸“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在鋼鐵企業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，積極申請(qǐng)相關(guān)專利和軟件著作權(quán)，持續(xù)提升公司信息化智能化水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。