2021年3月18日上午，在聯(lián)想集團(tuán)主辦的5G智慧交通高峰論壇上，中國(guó)聯(lián)通攜手聯(lián)想集團(tuán) 共同發(fā)布“5G+MEC車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案”。據(jù)了解，該方案的發(fā)布首次向業(yè)內(nèi)闡述了5G和邊緣計(jì)算在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用和整體解決方案。會(huì)上中國(guó)聯(lián)通與聯(lián)想集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了《5G+MEC+V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案白皮書(shū)》。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁兼云網(wǎng)融合事業(yè)部總經(jīng)理魏建強(qiáng)介紹了聯(lián)想集團(tuán)云網(wǎng)融合事業(yè)部基于5G和云網(wǎng)融合技術(shù)，助力行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略定位，“通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)想邊緣計(jì)算、云計(jì)算平臺(tái)的協(xié)同等，美國(guó)站群服務(wù)器，使產(chǎn)品交付效率提高了20%以上”魏建強(qiáng)指出。

中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)5G創(chuàng)新中心總監(jiān)馮毅介紹了中國(guó)聯(lián)通結(jié)合自身在端、管、云上的優(yōu)勢(shì)，圍繞新基建中的政策紅利，瞄準(zhǔn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中存在的一些痛點(diǎn)問(wèn)題，提出中國(guó)聯(lián)通5G+V2X“人車(chē)路網(wǎng)云”五維協(xié)同系統(tǒng)方案，介紹了中國(guó)聯(lián)通與聯(lián)想集團(tuán)合作共同在常州完成全國(guó)首個(gè)基于5G SA+MEC+V2X的車(chē)路協(xié)同示范項(xiàng)目，同時(shí)也分享了中國(guó)聯(lián)通基于5G的智能停車(chē)場(chǎng)自主泊車(chē)以及城市快速BRT等方面的應(yīng)用案例。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是未來(lái)智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，當(dāng)前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。近期，《中國(guó)人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年（2021-2025年）規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出積極穩(wěn)妥發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)；發(fā)展自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同的出行服務(wù)；構(gòu)建基于5G的應(yīng)用場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在智能交通等重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)示范。

在國(guó)家政策以及行業(yè)發(fā)展需求背景下，中國(guó)聯(lián)通與聯(lián)想集團(tuán)聯(lián)合推出的“5G+MEC車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案”，基于5G SA全新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及可擴(kuò)展處理器強(qiáng)大的計(jì)算加速能力，通過(guò)在5G基站側(cè)實(shí)現(xiàn)UPF數(shù)據(jù)本地分流至邊緣云，以邊緣計(jì)算形式實(shí)現(xiàn)路側(cè)算力的就近云化處理，提高了數(shù)據(jù)運(yùn)算效率與數(shù)據(jù)融合度，形成以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的人、車(chē)、路、網(wǎng)、云智慧交通解決方案，加快促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。