2020年國家最高領導層明確了新基建戰略，信息化有幸成為工作重點。以中國聯通為代表的三大運營商緊跟監管指引，加大了5G網絡建設力度。那么2020年運營商的5G網絡建設總共花費了多少錢呢？未來5G網絡建設的投資計劃又有什么趨勢呢？

一、中國聯通2020年5G資本開支340億元

在3月初公布的年度財報中，中國聯通表示2020年其5G開支約340億元。中國聯通表示，通過與中國電信共建共享5G網絡，總體5G基站規模累計達到38萬，歷史上首次實現覆蓋規模與主導運營商基本相當。

對于大家特別關心的共建共享為中國聯通和中國電信節約了多少開支問題，現在終于有了明確數據。中國聯通表示，共建共享已累計為雙方公司節省網絡建設成本超過760億元，網絡運營成本大幅降低，并大大縮短了網絡建設周期。

中國聯通預期2021年資本開支為700億，其中5G開支約350億，計劃新增5G基站32萬站，最終在2021年年底實現可用5G基站70萬站的建設目標。這里提醒大家注意，中國聯通2021年的建設目標低于2020年的建設開通數量。

對于未來5G網絡建設投資計劃，中國聯通高層表示，5G的資本開支高峰主要集中在2020至2022年，這三年中國聯通每年的開支計劃都在700億左右，其中5G的投資占到350億左右，持續3年后，5G的投資就將開始進入下降階段。

二、中國電信2020年5G資本開支392億元

中國電信公開的2020年財報數據顯示，2020全年資本支出為人民幣848億元，其中392億元用于5G網絡建設。通過與中國聯通的共建共享，截至2020年年底中國電信的5G基站總量已經達到38萬座。

中國電信公布2021年資本支出計劃為870億元，其中45.6%用于5G，粗略估算約397億元，計劃新建5G基站32萬座（共建共享），其中由中國電信自建大約18萬座5G基站，也就是說中國聯通用大概350億元建設14萬座。

中國電信與中國聯通2020年在5G網絡建設上的資本開支合計為732億元。根據兩者2021年5G資本開支計劃，中國電信與中國聯通將合計開支747億元，但是用于新建5G基站卻只有32萬座。提示大家注意，兩家的計劃投資大了，建站數量卻少了。

如果按照中國聯通高層對于5G網絡建設周期判斷，那么未來3年內（包括2021年在內）中國電信在5G網絡建設方面的投資大約為1190億元左右，最終3年內共建共享建成的5G基站總量大概約為120萬座。

三、中國移動2020年5G資本開支約為1000億元

截至3月24日，中國移動尚未公布其2020年年度經營報告。對于中國移動2020年的5G網絡建設資本開支具體數額，我們尚不確定。不過，按照中國移動“網絡是通信企業生命線”的價值理念，其投資規模大概率高于友商之和。

這里有必要提示大家注意一個非常有趣的現象。中國移動投資大約1000億元，建成5G基站數量為39萬座；中國聯通與中國電信共建共享話費732億元，建成5G基站數量為38萬座。中國聯通與中國電信共建共享節約了哪些開支？

目前我們尚未從公開渠道查詢到2021年中國移動的5G網絡建設資本開支計劃。不過按照工業和信息化部公布的2021年計劃新建5G基站60萬個的目標進行推算，中國移動至少將建設28萬座5G基站，大概率超過友商合建總數。

如果按照2020年的資本開支規模進行推算，那么接下來的3年內，中國移動的5G網絡建設資本開支總額將高達3000億元，建成的5G基站總量大約為120萬座。另外考慮到中國移動與中國廣電的5G建網協議，建成規?？赡芨?。

四、240萬座5G基站夠用嗎

按照中國聯通和中國電信公布的未來5G網絡建設計劃，以及推算的中國移動的5G網絡建設計劃，截至2023年底，我國的5G基站總量將高達240萬座。雖然這個規模將毫無疑問地成為全球第一，但是夠用嗎？

從公開渠道獲取的信息顯示，我國基站總數達931萬個，歐洲服務器，其中4G基站總數達到575萬個，從2013年12月初4G正式發牌商用至今歷時已經7年。考慮到5G從2019年6月初發牌商用至2023年年底歷史3年半，240萬座基站不算多。

雖然5G的主要應用在政企市場，雖然運營商已經確立了4G+5G長期共存的網絡建設策略，但是從廣大用戶的角度看，更高性能的5G網絡自然需要更多的5G基站來支撐，否則，大視頻+大流量+低時延的特性怎么發揮呢？