這篇聊的是硬件。這些年IT行業(yè)似乎已經(jīng)與硬件無緣了，一會兒云計算，一會兒區(qū)塊鏈，一會兒AI。然而，硬件發(fā)展的腳步從來沒有停歇過。這些技術(shù)的背后都帶著硬件技術(shù)的發(fā)展。無論你“應用側(cè)”有什么創(chuàng)新，都離不開計算和存儲，都離不開硬件的支持。
說回到我們的主題：那些便宜得離譜服務器是怎么來的？
大家自己建站或者在選擇VPC（虛擬主機）/云計算的時候可能發(fā)現(xiàn)：啊？它們家的主機怎么這么便宜？
這里給大家直接曝光下原因（說是曝光毫不為過）。
給大家介紹4種降低服務器成本的方法：舊服務器/團購服務器/云超售/裸金屬：
舊服務器和團購服務器是在硬件的成本上做文章，降低硬件成本，技術(shù)上和一般的服務器沒區(qū)別；
云超售則是在軟件上下手，降低成本提高售價；
唯獨裸金屬服務器是從底層技術(shù)上革新，把成本降得最低。
成本：★ ，技術(shù)含量：★ ，服務能力 ：★
這個方案沒什么技術(shù)含量。
很多服務器5年以上了但是還可以使用，運轉(zhuǎn)正常。信息技術(shù)公司又生命周期很短，所以很多硬件會被更替，就被一些虛擬化公司收購。這些舊服務器里的某些部件可能被簡單升級，甚至完全不升級就直接上架提供服務了。因為很多網(wǎng)頁服務其實只需要有個服務器就可以了，訪問量很低，對算力的要求也很低，所以這些硬件完全可以支持。
這些服務器往往很廉價，甚至不要錢，因為財務上已經(jīng)認為這些資產(chǎn)的價值是0了。買方甚至只需要出個運費和安裝費，然后以后收入能覆蓋電費就不虧了。所以對外的租用成本可以低得離譜。
大量采購壓低硬件
成本：★ ★ ★ ， 技術(shù)含量：★ ★ ， 服務能力：★★ ★
這個方式，大家是可以猜到的，就跟PDD一樣，團單是比單買要便宜的，然而這并不是這個采購形式的全部。
云計算公司或者虛擬主機租用公司（甲方），通過大單向硬件廠商（乙方）購買服務器，在購買的同時，甲方會附帶一系列的要求，比如摒棄一些不常用的功能模塊以降低成本；再比如，做一些特別定制的甲方特殊需求。這樣一來，乙方一方面降低了價格，另一方面這樣生產(chǎn)出來的硬件，只有一個甲方會采購。因為只有一個甲方會采購這種硬件，甲方又有了壓價的可能性，除非乙方放棄生產(chǎn)線轉(zhuǎn)產(chǎn)，否則很難對抗甲方。
黑么？
這就是云計算的本質(zhì)啊！好比我成了最大的流量平臺，客戶都要從我這里購買，廠商也不得不給我低價。
云平臺超售
成本：★ ★ ★ ， 技術(shù)含量：★ ★ ★ ， 服務能力：★ ★ ★
說到這里，就有一些技術(shù)含量了。
原理：
大家最早接觸“超售”這個詞，可能是從航空公司那邊來的。我們先看一種情況：一架飛機可能只有200個座位，如果航司只發(fā)售200個座位，到出發(fā)當天，有些旅客因為行程變更可能就沒來/或者改簽到別的航班了，所以飛機上就會出現(xiàn)空位。這樣一來，這些空座位就沒有被充分的利用。為了利益最大化，航空公司想出了一個辦法，就是“超售”。
一家飛機有200個座位，但是航司會假裝它有220個座位，對外進行發(fā)售，這個就是“超售”。萬一有旅客沒有來辦理登機手續(xù)的話，實際乘客數(shù)量就可能低于200個，這樣所有乘客就可以順利登機了。
然而，有個小風險，如果220個客戶都來了怎么辦？一般航司會采用下面的辦法之一：
給客戶升艙，沒準經(jīng)濟艙滿了，但是商務艙和頭等艙還有座位，可以給客戶升艙保證可以所有人都登機；
請客戶改航班，并且給補償；
請客戶延期，并且給補償；
胡攪蠻纏，說客戶沒有確認機票。
那么服務器是怎么"超售"的呢？把一臺服務器當兩臺賣嗎？大致是這個意思，但是也沒那么簡單：
如果一臺16核的服務器可以被虛擬化成8臺2核的服務器，這就是最普通的虛擬化了。這樣做價錢也不會很低。
然而，如果我們把一臺16核的服務器，虛擬化成16臺2核的服務器呢？是不是就可以賣更多的錢了呢？
你可能會問：怎么還能有這種操作？！
技術(shù)上，其實早就可以這樣操作了，而且也算是個虛擬化技術(shù)里，半公開的秘密了。這樣虛擬出來的服務器，每個有2個“邏輯核”，好像一共有32個“邏輯核”，而實際上一共還是16個“物理核”。這就是服務器CPU的“超售”。說白了是個“賭博”。大多數(shù)時候，這16個2核服務器不會同時處于繁忙狀態(tài)，有的忙有的閑。忙的服務器就占據(jù)2個核的算力，閑的服務器就幾乎不占據(jù)CPU資源。這樣16個虛擬服務器可以相安無事。
一些云計算廠商會把這個“復用”率算入價格里面，因此客戶可能只需要付1.5個核的錢，就可以享用2個核的服務器了。
問題
