英菲沃智慧交通大數據可視化平臺具有開放體系結構，集成運營業務管理、應急指揮調度、監測預警、分析研判于一身，支持從交通態勢監控、視頻監控、智能卡口分析、交通態勢評估研判等多個維度進行日常路網運行監測與協調管理；支持突發事件下的值班接警、信息處理發布、應急指揮調度管理，以滿足常態下監測監管、應急態下協同處置指揮調度的需要，滿足交通行業平急結合的應用需求。

“大數據”與行業“痛點”相結合，更易孕育出新技術、新模式、新商機。

交通是城市經濟發展的動脈，與人們的日常生活息息相關，對城市經濟、社會等方面的發展起著至關重要的作用。城市道路、公交、軌道交通等設施成為了城市交通的主要方式，但隨著經濟社會的高速發展和城市化進程的加快，機動車保有量迅速增加，城市交通問題日趨嚴重。為了緩解城市交通中的各種問題，很多城市都采取各多種手段，比如建設一系列信號控制、卡口監控、視頻監控、交通誘導等業務系統，一定程度上緩解了交通問題，但卻無法從整體的交通態勢上進行綜合掌控，無法從根本上實現城市交通的智慧化管理。

“20166年，系統稽查出兩個偽卡逃費犯罪團伙，他們通過篡改芯片信息讓司機‘以近充遠’少繳通行費，云主機，偷逃費用高達2250萬元。利用大數據，我們鎖定2000多輛車，抓捕700多名犯罪嫌疑人，大量偷逃費司機主動補繳通行費，至今已追回偷逃費金額3011萬元。”在比賽現場，來自云南的項目負責人介紹如何利用大數據自主學習、更新迭代，為不法分子精準畫像的真實事件。

全面提升交通管理部門的實時監測、全面布局、整體協調能力，要從多個維度進行日常路網運行監測與協調管理，首先要將交通各業務系統高度集成融合，包括地理信息系統、卡口系統、視頻監控系統、交通信號控制系統、交通流檢測系統、交通誘導系統、交通違章檢測系統、交通信息采集系統、車輛衛星定位系統等；還要整合交通各部門現有系統資源，實現多部門數據的協同管理，提高交警對城市交通的管理和服務水平。而這一切，需要一個能夠滿足交通各業務領域資源共享、各業務系統互聯互通、交通態勢可視可監可控的綜合管理平臺來實現。

截至2016年底，全國高速公路通車里程已達13萬公里，連續5年位居世界第一。交通網絡日益密集，同時催生出許多新的問題。

智慧交通——大數據可視化平臺

“綠色通道‘空中查驗’管理平臺”項目就正在嘗試解決這些難題。該項目通過綠通車司機專用APP，采集多維度綠通車信息，對綠通車進行“空中查驗”，從而提高通行速度，實現異常情況預警，加大對可疑車輛的檢查力度。據介紹，目前項目已經在陜西省30個收費站試運營9個月，總共節約工作人員2.13萬小時的工作時間，減少人力成本約63.5萬元。

國家實施“綠色通道”政策，對促進農民增收、穩定農產品價格和改善鮮活農產品的流通環境起到促進作用。數據顯示，免備案空間 香港服務器，2016年全國鮮活農產品運輸車輛減免費達329.8億元。與此同時也出現了收費站通行效率低下、偽裝綠通車輛偷逃通行費等問題。

這些項目雖不能直接構建商業模式打造盈利點，但對解決行業痛點、提升政府管理能力、提高交通運行效率從而提升社會經濟效益有著重要的意義。

智慧交通大數據可視化平臺可以支持集成視頻監控系統、智能卡口系統、交通流檢測系統、信號控制系統等交通業務系統，實現視頻監控、智能卡口分析、交通運行狀況監測、交通信號監控等功能，幫助管理者實時了解路網的運行狀況及其變化規律，為交通管理決策和交通規劃設計提供科學數據支撐，實現道路交通狀況遠程實時監控。實現日常勤務執勤的可視化管理，幫助管理人員實時掌握勤務人員的部署和動態，便于及時調派，支持勤務布崗、勤務監督、勤務考核等功能。