如今最火熱的是什么？眾多科技大佬、大量資本追捧的是什么？目前對人類影響和威脅最大的科技是什么？毫無疑問，這幾個問題的答案就是被說爛了的一個詞：人工智能。李彥宏不分地點，逢人便說，“人工智能開啟下一幕”，百度的策略更是調整為all in AI；馬化騰在內部設立實驗室，私下悄悄搞AI ；馬云也早把AI作為重點，建立人工智能實驗室，斥資千億打造達摩研究院，助推AI發展。
與上述公司一樣，國內另一電商巨頭京東也早已把目光轉向人工智能領域，最近，directadmin安裝 directadmin漢化，京東在人工智能上動靜很大，劉強東更是喊出“五年內超越所有對手，成為中國最大的B2C平臺”，開始重點部署AI平臺。
人才戰略，到處挖墻腳
人工智能大戰一起，國內巨頭從國外巨頭的“挖角行動”就一刻也沒有停止，京東也不例外。
先是9月12日，京東宣布原微軟亞太科技董事長申元慶加盟京東，出任京東云事業部總裁。不久之后，前 IBM Watson首席科學家周伯文近日加盟京東，出任京東集團副總裁，他將負責京東AI研究與平臺部相關業務，直接向京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東匯報。
申元慶于1993年加入微軟，曾任職微軟亞太科技有限公司董事長、微軟亞太研發集團首席運營官、微軟中國云計算與企業事業部總經理，曾負責微軟Azure云在中國區從戰略、工程、運營、運維與客戶服務的端到端全鏈條管理。
周伯文曾就職于IBM紐約總部，曾擔任IBM Research人工智能基礎研究院（AI Foundations）院長，IBM Watson集團首席科學家，IBM杰出工程師，負責IBM全球在人工智能和深度學習基礎研究的戰略和執行。
未來，相信京東會在挖人這件事上，下更大的功夫，申和周只是其人才戰略的一個開始。而對于AI人才來講，京東所擁有的大量的交易數據與應用場景，極具吸引力。
在首屆“JDD-2017京東金融全球數據探索者大會”上，京東集團首席執行官劉強東詳細闡述了京東的AI布局，AI將主要運用在京東金融與零售供應鏈兩個方面。
京東金融雖然起步比較晚，但從成立第一天開始，其技術就基于AI方面，以技術為核心。并且發布了全球首個提供FaaS（Fintech as a Service）的企業服務云平臺——京東金融云，這是基于京東金融獨特的企業服務理念，領先的大數據、云計算和人工智能等技術能力，以及深厚的對場景、對產品和對客戶的理解能力，所推出的企業服務云平臺。
劉強東表示，京東并不是非要把哪家公司整死，把傳統行業干掉，而是希望能夠照顧整個生態系統，所以京東永遠是希望同各位合作伙伴成為盟友，共同構建良好的生態圈，京東也不會成為一個帝國，不會成為一個控制全球或者行業的公司。
在零售供應鏈方面， AI在這一領域的應用主要有無人倉、無人機和配送機器人。
京東的無人倉已在上海建成，吉隆坡服務器 大馬伺服器，這是全球第一個大型的全無人倉。過去全世界所有的無人倉基本上是 to B的，一天倉庫里面生產的單量有限，但京東的無人倉是B to C的，京東今天有將近一半以上的SKU，百分之百由人工智能的方式進行銷售的預測和采購，進行補貨和庫間非常非常復雜的三級物流網絡管理，530萬個SKU的庫存周轉天數僅有30多天。而且在三年之內，京東在全球會擁有超過800家物流中心，在庫管理的SKU數量將超過一千萬。目標是希望把庫存周轉天數控制在20天以內。
京東無人機目前已在全國飛行測試超過17萬個小時，飛行距離達到240公里，京東第一架重型無人機也將在春節后進行實際測試。京東計劃未來三年之內，重型無人機可以飛500到1000公里，攜帶一噸到兩噸的貨物。
京東的配送機器人，已經測試了將近一年，下個月開始將在短時間內實現北京市一百所高校全部采用機器人送貨，而不再是人來配送。京東有銷售預測、庫存管理、以及對外賦能。目前，京東的物流體系已實現商品從工廠到達終端消費者，只需要搬一兩次即可。
當談到AI的未來時，劉強東表示，AI不只是技術，更是思考方式，他將成為未來20年變革所有行業的核心力量，并預言，再過十年，我國將成為一個發達的經濟體。
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