7月4日，2018百度AI開發(fā)者大會如期召開。在首屆百度AI開發(fā)者大會上即2017年曾許諾說百度無人車量產(chǎn)將于2018年7月實(shí)現(xiàn)。不負(fù)眾望，directadmin漢化 虛擬主機(jī)，今日，李彥宏帶著全球首款L4級自動駕駛巴士——Apollo第100臺已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線的重磅驚喜而來，宣告了百度無人車量產(chǎn)已大功告成。

李彥宏現(xiàn)場演講

“造車和造 PPT 不一樣”，人稱科技界最帥大佬——李彥宏如是說。李彥宏介紹到，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)的“阿波龍”在汽車“內(nèi)部”零部件上進(jìn)行了簡化，沒有油門和剎車踏板，并取消了方向盤和駕駛位。他表示，已經(jīng)完成總裝的阿波龍，即將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢等地開展商業(yè)化運(yùn)營，除了在國內(nèi)展開運(yùn)營以外，在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。

除此之外，李彥宏又發(fā)布了百度自主研發(fā)的 AI 芯片“昆侖”，其包括訓(xùn)練芯片昆侖 818-300 和推理芯片 818-100.他強(qiáng)調(diào)，這是中國第一款云端全功能 AI 芯片，也是目前為止業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)算力最高的 AI 芯片。“昆侖”擁有高性能、高性價(jià)比和易用三大特點(diǎn)，比最新基于 FPGA 的 AI 加速器，美國站群服務(wù)器 亞洲服務(wù)器，性能提升了近 30 倍。

據(jù)悉，“昆侖”芯片經(jīng)歷過20多次迭代，可以在100+瓦特功耗下提供260Tops性能，可高效地同時(shí)滿足訓(xùn)練和推斷的需求，除了常用深度學(xué)習(xí)算法等云端需求，還能適配諸如自然語言處理，大規(guī)模語音識別，自動駕駛，大規(guī)模推薦等具體終端場景的計(jì)算需求。

自2000年成立之初，百度就已布局AI領(lǐng)域，近年來更是火力全開，全面布局人工智能。會議現(xiàn)場，李彥宏放出一段百度智能客服與開發(fā)者對話的音頻，對于“百度會為你發(fā)工資嗎”這一問題，小度坦誠道，百度會為我免費(fèi)充電，引發(fā)哄堂大笑。在小度越來越智能化的背后，是百度在AI上大手筆的規(guī)模化投資，其中以百度大腦的作用最為重要。“歷時(shí)兩年，百度大腦已升級至3.0 版本，實(shí)現(xiàn)了從初步的搭建基礎(chǔ)，到能力更豐富的全面開放”他說道。

隨后，百度高級副總裁、AI技術(shù)平臺體系（AIG）總負(fù)責(zé)人、兼任百度研究院院長王海峰對其進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他表示，百度大腦3.0已開放了110多項(xiàng)能力，AI技術(shù)能力也在不斷提升，而多模態(tài)深度語義理解技術(shù)是其最核心的優(yōu)勢之處。

驚喜遠(yuǎn)不止此，活動最后，百度總裁張亞勤博士發(fā)布了Apollo 3.0，并展示了智能輪椅、園區(qū)物流、清潔車、港口運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)采摘等不同場景下的自動駕駛運(yùn)用。

歷經(jīng)60載的沉浮，人工智能領(lǐng)域的第三次浪潮已全面來襲，開始滲透到社會的各個(gè)角落，引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革。正如李彥宏所說，“Everyone Can AI”，科技就在我們身邊，無論你在哪里，都能平等便捷獲取AI能力！

人工智能是程序算法和大數(shù)據(jù)結(jié)合的產(chǎn)物。而云計(jì)算是程序的算法部分，人工智能的發(fā)展，少不了云計(jì)算的助力作用。將于8月召開的“2018可信云大會”將探討云計(jì)算創(chuàng)新發(fā)展議題，促進(jìn)市場發(fā)展及提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)和服務(wù)水平，敬請期待。