為天貓提供物流處事的菜鳥同盟又來搞工作了，這次是面向女王們推出了包裹“遲到免單”的理睬。

詳細而言，在北上廣深杭的消費者，假如買天貓電器城的商品，只要看到頁面上有“菜鳥同盟”的標識，就暗示這個商品會定時送到，并且是在當日可能最遲第二天就送到。萬一包裹遲到，可以按照貨值來免單，最高每單可以免掉100元。

假如你覺得只有天貓電器城才有這種理睬，那就太小看天貓和菜鳥同盟了。其實在天貓超市和天貓美妝等類目下，有“菜鳥同盟”標識的商品都是理睬當天或越日送達的。假如遲到了，美國云服務器 韓國vps云主機，消費者可以投訴，投訴樂成績能得到10元賠付。

此舉無疑將給行業對標的京東物流一記重擊。

已往很長時間，消費者都以為只有京東才氣提供當日達和越日達配送處事，這也是消費者在京東購物最重要的原因。但如本日貓借助菜鳥同盟，也實現了當日達和越日達，并且其包圍面之廣、處事水準之高，足夠讓京東感想畏懼，來由有三：

一、盡量京東有當日達和越日達，但沒有對消費者的理睬。包裹能快速送到當然了不得，但在送之前就理睬不遲到，今朝京東并沒有這個底氣。聽說，京東當日達和越日達的妥投率只有80%多一點，假如理睬賠付的話，大概會賠到破產。而菜鳥同盟的妥投率高達99%，處事的不變性抉擇了賠付金額可控。

二、京東此刻的物流本領是花了10年燒出來的，投入了巨額資金，導致京東恒久吃虧，至今積習難改。可是菜鳥同盟同樣水準的物流處事卻是在短短1年內實現的，并且借助開放的物流生態網絡，通過大數據的毗連，菜鳥同盟發力輕巧，沒有形成大的本錢承擔。

三、京東物流處事本領是有天花板的，因為履約本錢居高不下，投入越多幸虧越多，所以最近從京東的財報上也可以看出，京東的倉儲資源投入的增速在快速下降，這意味著京東自營物流的本領已經根基見頂。而京東所謂的技能偏向，仍處于蹣跚起步階段，至今沒有實際的產出。

反觀菜鳥同盟，開放的體系使其生命力旺盛，當日達和越日達的品類和處事范疇還在快速增加，并且菜鳥有全球最大的物流數據庫，這是一個寶庫。假如說向數據和技能要紅利，京東物流就更不是菜鳥同盟的敵手。

假如我是劉強東，看到創立僅1年的菜鳥同盟表示如此搶眼，會憂心得睡不著覺。京東物流是京東最后的優勢碉堡，假如也被阿里逾越，京東此后還能拿什么與天貓競爭？