2015年中國的同城供給鏈配送到達約1萬億的局限，年處理懲罰高達54億件，同城業(yè)務量占快遞整體業(yè)務量26%。同城配送市場的龐大想象空間吸引著順豐、四通一達等傳統(tǒng)快遞企業(yè)，以及達達（已與京東抵家歸并）、云鳥配送等互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)紛紛涉足個中，但尚未形成清晰的名堂。

克日，菜鳥網(wǎng)絡旗下App菜鳥裹裹發(fā)布最新行動——公布開通同城配送處事，首期上線都市為北京、上海、廣州、深圳、杭州等五個都市。據(jù)悉，菜鳥裹裹今朝和140余家快遞公司開展數(shù)據(jù)相助，用戶可以在菜鳥裹裹上查詢快遞信息；近20家主流快遞公司入駐平臺，提供寄送快遞處事。

跟著菜鳥裹裹的入局，同城配送迎來了最大玩家，行業(yè)競爭無疑將獲得提速。

力推“一小時同城直送”   兩大瑰寶可否助力行業(yè)提速

菜鳥裹裹的同城配送處事包羅兩方面：其一、“一小時同城直送”業(yè)務；其二、同城當日達、越日達的快遞業(yè)務。對比傳統(tǒng)快遞處事，同城直送最大的優(yōu)勢在于砍掉了所有中轉(zhuǎn)分揀環(huán)節(jié)。菜鳥裹裹此次力推的“一小時同城直送”，更是對傳統(tǒng)同城配送的一次革命。

據(jù)悉，菜鳥裹裹提供的一小時直送包羅即時配送和預約配送兩種，每每3公里內(nèi)的貨物，菜鳥裹裹都將在1小時內(nèi)送達（包羅配送前的上門取件時間），新加坡電信服務器 馬來西亞服務器，每增加5公里，配送時間則增加半小時。思量到今朝絕大大都同城配送處事僅理睬取貨后一小時內(nèi)送達，菜鳥裹裹的速度險些快了一倍。

除同城直送外，菜鳥裹裹還在其原有的快遞業(yè)務中增加了當日達與次晨達的進階處事——逐日上午11:00之前的訂單，將在當天晚20:00之前送達；而11:00后的訂單，也將在越日12:00前送達。

“天下武功，無堅不破，唯快不破”，對付尤其講究效率的同城配送更是如此。現(xiàn)有的同城配送處事無論功力深淺，都把“快”作為第一招牌，菜鳥裹裹則通過“軟硬”兩大瑰寶來擔保本身的“快”。

第一個瑰寶就是硬實力。菜鳥裹裹總司理李江華暗示，“菜鳥自己具有強大的配送網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)算法系統(tǒng)，再加上對相助同伴嚴格擬定的流程尺度，我們的配送速度自然就有了保障。”按照菜鳥裹裹的數(shù)據(jù)算法系統(tǒng)，消費者下單后，系統(tǒng)將按照用戶習慣與配送員諾言等數(shù)據(jù)，把訂單直接推送到最符合的配送員，配送員接單后立刻上門取件，真正做到“即取即送”。

從對用戶需求的闡明到精準匹配配送處事，在這個一站式的進程里都要依靠靠山數(shù)據(jù)與算法支撐。來自菜鳥的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，菜鳥裹裹至少為平臺快遞員晉升了一倍的配送效率，平時日均攤送20余單的快遞員在利用菜鳥裹裹后往往至少能派50單。

得益于配送效率的晉升，菜鳥裹裹因此在價值本錢上成立了更大的優(yōu)勢。據(jù)相識，市場上已有不少專司同城直送處事的平臺，大部門產(chǎn)物的價值都在3公里20元閣下，而菜鳥裹裹提供的運費方案僅為12元，較其他平臺自制了40%閣下。

第二個瑰寶表示在軟實力。為防備用戶的寄送物品超出時效，菜鳥裹裹對所有超時處事都提出了“超時到 即時賠”的理睬。用戶一旦發(fā)明寄送物品超時送達，可當即通過菜鳥裹裹平臺提出賠付，并在付出寶收到訂單退款。

“這樣的賠付流程利用戶辭別了傳統(tǒng)的申訴體系，為用戶節(jié)減了大量精神與時間，市場上只有買通阿里系平臺的菜鳥裹裹可以做到。”李江華先容，“更重要的是，這樣的賠付并不會時常產(chǎn)生，菜鳥專業(yè)的寄送體系將擔保99%以上的物品都能定時送達。”

由此可見，菜鳥裹裹提供的終極兵器不只僅是“快”，快的背后更是效率與處事簡直定性，這個便捷的賠付體系利用越少，他們便越趨近于在同城江湖取告捷利。

拿下榮耀8同城首送    裹裹讓達達“吃癟”？

當天，為揭示本身的時效優(yōu)勢，菜鳥裹裹還連系華為榮耀召開了體驗宣布會，并為華為榮耀8吳亦凡定制版完成首單的同城配送任務。該手機被送往間隔宣布會現(xiàn)場13公里的粉絲手里，最終通過菜鳥裹裹接單的快遞小哥僅耗時60分鐘，就完成了配送全程。

這次現(xiàn)場試驗，除了驗證了菜鳥裹裹直送的效率之外，細心的人還會留意到另一大“亮點”，那就是榮耀沒有選擇行業(yè)資歷更老的達達或是其他物流平臺舉辦相助。在大都人看來，如果華為榮耀要連系一家同城物流平臺舉辦首單配送，選擇達達才是“政治正確”，究竟榮耀與京東早已告竣計謀相助干系。本年4月，京東與榮耀曾簽署代價180億的計謀協(xié)議。