“雙十一”的快遞在路上，但包袱90%結(jié)尾派送量的快遞電動三輪車仍未獲正當身份。記者統(tǒng)計發(fā)明，今朝，多地已采納為合規(guī)快遞三輪車存案貼牌等方法，與交通部分統(tǒng)一打點。但多位專家暗示，快遞三輪車身份可否正當，出臺統(tǒng)一的國度強制性尺度應為前提。

濟南將為上萬輛快遞三輪車掛牌

此前，快遞電動三輪車因身份恍惚，曾在多地遭遇整治。克日，山東省濟南市快遞行業(yè)協(xié)會將連續(xù)為濟南市正規(guī)快遞三輪車懸掛內(nèi)部識別號牌。

為什么要給快遞三輪車上牌照？濟南快遞行業(yè)協(xié)會秘書長徐靜東向記者表明，思量到“雙十一”期間，快件量大，估量會高出1600萬件，平均天天要送出快遞270多萬件。這對快遞投遞效率提出挑戰(zhàn)。今朝，快遞三輪車仍為各家快遞企業(yè)辦理“最后一公里”的最佳選擇。

徐靜東說，對付切合尺度的快遞車，將連續(xù)掛牌，從而提高快遞員安詳意識，并遵章守法。“將來，濟南還將連續(xù)核實全市10000多輛快遞三輪車并掛牌”。

掛牌仍屬于行業(yè)自治行為

掛牌后，是否意味著快遞三輪車將得到正當身份，順利上路。徐靜東表明，今朝，掛牌仍屬于行業(yè)自治行為，與交通打點部分所發(fā)放的正規(guī)牌照有區(qū)別。

徐靜東暗示，掛牌后，可以或許按照識別代號迅速找到違法快遞員，約談快遞公司，形成約束。

什么樣的快遞車可以或許順利貼上牌照？徐靜東先容，今朝，濟南市正在研究明晰詳細尺度，“主要從外觀參考判定”。她表明，今朝，還沒有針對快遞三輪車的國度尺度。

將來，濟南快遞車尚有望用上保險。徐靜東說，濟南快遞行業(yè)協(xié)會正與交通打點部分及保險公司協(xié)商，為快遞車及快遞員提供多種保險。

另外，陜西省咸陽市也在9月份試點為切合尺度快遞三輪車貼牌。咸陽市郵管局事戀人員先容，已與交通部分協(xié)調(diào)相同，有正規(guī)牌照的快遞三輪車在遵守法則的環(huán)境下，可以或許利便通行。

核心1

宿遷咸陽實驗為快遞三輪車發(fā)牌

快遞三輪車沒法上“戶口”，但卻是多家大型快遞公司晉升配送效率的“稻草”。快遞專家認為，今朝，快遞三輪車是最適合中國的結(jié)尾派送交通東西，90%的包裹都由快遞電動三輪車派送。

按照國度郵政局預測，2016年雙"11"期間，全國快遞業(yè)務量估量到達10億件，最高日處理懲罰量大概打破2.4億件。北京某快遞公司認真人先容，雙十一期間，快遞處理懲罰量約為平時3倍，根基由快遞三輪車配送，今朝仍無可替代的結(jié)尾配送交通東西。“電動兩輪車效率僅為三輪車的三分之一，人工等本錢均會增加”，他說。

如今，各地紛紛采納法子，緩解快遞業(yè)成長與身份仍未正當間的抵牾。為合規(guī)的快遞車存案上牌照成為主流做法。

2016年6月，江蘇宿遷市開始對快遞三輪車實施統(tǒng)一打點，并統(tǒng)一編號、外觀標識及尺寸。同時，還需得到《快遞員掛號證》、《快遞三輪車掛號證》、《快遞三輪車駕駛證》、《快遞三輪車保險卡》。沒有執(zhí)行上述劃定的快遞策劃單元、車輛、人員不得在市區(qū)從事快遞運輸勾當。

咸陽也在9月份開始為正規(guī)快遞車存案并發(fā)放牌照。咸陽市郵管局事戀人員先容，今朝，已發(fā)放900多個牌照。上牌后，可在階梯上正常通行。“相當于臨時有正當身份”。

快遞專家徐勇則評價，中小都市可警惕“宿遷”模式，但多半會放開快遞三輪車的大概性較小。此前，深圳5家快遞公司甚至簽訂理睬書，理睬2月內(nèi)裁減電動三輪車，采購新能源汽車。

但記者發(fā)明，由于缺乏統(tǒng)一尺度，各地對快遞車的上牌尺度也寬緊紛歧。上述咸陽市郵管局事戀人員先容，是否合規(guī)，主要參考2014年出臺的行業(yè)尺度。在濟南，合規(guī)快遞三輪車則仍無詳細尺度。

快遞專家徐勇認為，今朝，各地可按照詳細環(huán)境，如交通通行條件、電動三輪車保有量等，擬定政策。國度快遞協(xié)會副秘書長邵忠林則暗示，沒有國度尺度，嚴格意義上，所有快遞三輪車均不正當，今朝各地政策多為過渡性。“處所擬定政策也需多個部分告竣共鳴”。

核心2

多地禁摩限電 鄭州快遞用板車送貨

本年3月，被稱為“史上最嚴”的深圳大局限禁摩限電會合整治，激發(fā)全國存眷。按照報道，這場一連約一個月的會合整治動作剛過約1周，便有4家快遞企業(yè)近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留。

同樣在本年3月份，據(jù)媒體報道，美國云服務器 韓國vps云主機，河南鄭州的快遞員甚至開始用板車拉貨配送。按照報道，2015年1月至2016年2月，因無證駕駛，內(nèi)地共查扣136輛快遞車，行政拘留28人。