本日京東團體推出“京東物流”全新品牌標識，并正式公布京東物流將以品牌化運營方法全面臨社會開放。同時京東物流還發(fā)布了全面邁向“開放化、智能化”的計謀籌劃，并但愿借此成為中國整個貿易社會的基本設施提供商。
京東團體高級副總裁、京東商城運營體系認真人王振輝暗示：“京東物流但愿將已往十年所積聚的基本設施、履歷和代價向全社會開放，處事中國貿易社會，輔佐數(shù)以百萬計的商家低落供給鏈本錢、晉升暢通效率，美國云服務器 韓國vps云主機，把客戶體驗做到極致。”
據(jù)中國物流與采購連系會最新宣布的中國電商物流指數(shù)解讀陳訴顯示，截至2015年，中國社會化物流的總額已經到達了219萬億、物流從業(yè)人員已經到達了3000萬、物流園區(qū)已經到達了1210個。
京東自2007年全面開始自建物流以來，今朝已經成為了中國局限最大、最專業(yè)以及用戶體驗最佳的物流處事提供商之一。截至2016年9月30日，京東物流已經形成了中小件物流網、大件物流網和冷鏈物流網的三張網機關，擁有7個智能物流中心、254個大型客棧、550萬平米的倉儲設施、6780個配送站和自提點，完成了對全國2646個區(qū)縣的包圍。個中，中小件物流網已包圍中國大陸93%的區(qū)縣，211及越日達訂單占比已經到達了85%，大件物流網已全面包圍中國大陸的所有省級行政區(qū)，冷鏈物流網則通過七地生鮮倉包圍全國，今朝依舊在快速擴張中。京東物流已經成為了涵蓋倉儲、運輸、配送、客服、售后等一體化供給鏈處事的辦理方案提供商。
據(jù)國度郵政局2016年10月郵政業(yè)消費者申訴環(huán)境告示顯示，每百萬件包裹中京東物流的耽擱僅有0.09件、丟失損毀僅為0.02件，僅0.21件受到客戶申訴，這三項指標均不到行業(yè)平均程度的十分之一，獲評行業(yè)最佳用戶體驗。
王振輝暗示，京東物流顛末十年的成長，大抵歷經了三個階段：2007年-2009年是初創(chuàng)階段，京東獨立探索自建物流的業(yè)務模式，慢慢成立了本身的倉儲和配送設施和全自營的步隊，支撐了京東百億業(yè)務局限；從2010年到2015年，京東物流開始追求專業(yè)化和局限化的經濟效應，通過亞洲一號的建樹，將京東物流的客戶時效和處事尺度打造成為了全球標桿，支撐千億電商體量的同時，引領和重塑了行業(yè)的尺度和法則。從2016年開始，京東物流將全面轉向開放化和智能化的時代，通過技能創(chuàng)新和代價輸出，敦促整其中國貿易社會的進步。
王振輝暗示，京東物流將為商家提供的是線上線下、多平臺、全渠道、全生命周期、全供給鏈一體化的物流處事產物。為此，京東物流將向社會開放三大處事體系：倉配一體化的供給鏈處事、京東快遞處事和京東物流云處事。
首先是倉配一體的供給鏈處事、冷鏈物流和大件物流的專項辦理方案。
據(jù)京東團體副總裁、京東商城物流籌劃成長部認真人傅兵先容，京東物流將針對差異行業(yè)的供給鏈特性和差別，在倉配一體的物流處事中，提供差異的辦理方案。好比在消費品行業(yè)會對商品保質期舉辦全程的監(jiān)控和打點，在3C行業(yè)有針對高值、系列號的細致打點體系，對打扮行業(yè)有多地備貨邏輯和淡旺季的運營計策，在大件的辦理方案中，著重提供各人電、家居家裝、舉動健身等產物倉、配、安一體化的處事，在冷鏈物流上提供全程溫控的多溫層冷鏈物流產物，對蔬菜水果、海鮮、冷凍等等這些生鮮食品開通了優(yōu)先配載權以及綠色通道等。
傅兵暗示，通過對相助商家回收京東物流倉配一體化處過后的觀測后發(fā)明：回收京東物流之后，相助商家的庫存周轉天數(shù)平均縮短8天，發(fā)貨時效平均縮短2天，銷售額平均晉升 87%，客戶滿足度平均晉升113%。在方才已往的雙11，京東物流在雙11當天的訂單72小時內的妥投率已經高出了82%。
在倉配一體化處事之外，京東物流還提供尺度的京東快遞處事。今朝京東快遞前已經在42個都市開通了免費上門接貨，全年365天，不分節(jié)沐日的全天候處事，提供多種時效產物和代收貨款、保價、自提等增值處事。
除了面向全社會和行業(yè)的開放之外，京東物流的下一步將是通過技能創(chuàng)新晉升京東物流的智能化程度，以云計較、人工智能和呆板人技能為焦點，最大幅度的晉升京東物流的效率和體驗。京東團體副總裁兼X事業(yè)部總裁肖軍暗示，“大數(shù)據(jù)和人工智能的深入應用已經讓京東物流在倉儲機關、揀貨路徑優(yōu)化、智能排產、路網籌劃、動態(tài)路由籌劃等規(guī)模取得了顯著的成就，晉升了運營效率；而無人倉、無人機、無人車構成的伶俐物流更將成為京東智能化貿易國界中的要害環(huán)節(jié)，晉升全社會的物流效率，讓消費者擁有更好的體驗。”
此次京東物流舉辦品牌化運作并實施開放智能計謀，在王振輝看來，愿景很是明晰：京東物流要成為整其中國貿易社會的重要基本設施。
