來自第三方數(shù)據(jù)挖掘和闡明機構(gòu)權(quán)威iiMedia Research(艾媒咨詢)宣布的《2016Q3中國在線餐飲外賣市場專題研究陳訴》顯示，2016Q3中國在線餐飲外賣市場活潑用戶漫衍方面，美團外賣排名首位占比38.2%；餓了么居于第二，占比33.9%；第三位是百度外賣，占比為19.3%，三大外賣平臺在整個外賣市場中占據(jù)了91.4%的市場份額。
不外來自比達咨詢宣布的《2016年第3季度中國第三方餐飲外賣市場研究陳訴》卻顯示，餓了么整體市場份額到達了36.4%，美團外賣以30.1%的市場份額位列第二，百度外賣緊隨其后，占比21.8%。
我們先不管到底哪家的數(shù)據(jù)最精準，可是兩家機構(gòu)宣布的外賣O2O市場份額顯示出：三強稱霸整個市場的排場越來越明明。前幾日，美團外賣方才迎來了他們的三周歲生日，餓了么則走過7年多的時間，而最年青的百度外賣也走過了2年多的歲月，可以說他們?nèi)谎堇[了中海外賣O2O史的《三國戰(zhàn)》上半場。那么，從上半場的混戰(zhàn)走向如今的三足鼎立，到了外賣O2O三國戰(zhàn)的下半場，又將是奈何的名堂？
大情況變天，外賣O2O競爭名堂也悄然生變
本日整其中國的人口在13億多，工信部發(fā)布的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶本年1月凈增1942.1萬戶，同比增長11.8%，總數(shù)達9.8億戶。很顯然，市場已經(jīng)不能再靠擴大用戶局限來實現(xiàn)發(fā)作式增長了，移動互聯(lián)網(wǎng)人口的紅利正在消失，整個互聯(lián)網(wǎng)的大情況已經(jīng)在產(chǎn)生變革。
外賣O2O在已往幾年的時間里，一直都是一片混戰(zhàn)，各工錢爭奪用戶猖獗燒錢砸市場，而在這片混戰(zhàn)中也有無數(shù)的外賣O2O倒在了血泊中。跟著整個互聯(lián)網(wǎng)大情況的變天，外賣O2O的競爭名堂一定也將會產(chǎn)生變革。
處事戰(zhàn)開始不絕進級
事實上，它已經(jīng)悄然生變……燒錢津貼搶奪用戶的戰(zhàn)爭早已成為汗青，外賣O2O正在全面向處事戰(zhàn)進級，并將在三個層面提倡戰(zhàn)爭。
一、深耕物流配送
一提到電商、O2O做物流，各人城市想到京東自營物流，實際上京東是淘寶被逼的，不這么干凸顯不出本身的優(yōu)勢來，這不他們此刻也開始玩眾包物流了。今朝美團外賣、餓了么、百度外賣三大外賣O2O平臺在物流配送的競爭最為劇烈，不外每家平臺的打法和戰(zhàn)術卻又紛歧樣。物流配送在外賣環(huán)節(jié)中有著至關重要的浸染，甚至從某種水平上來說它抉擇著餐飲勝負的要害。
1、美團外賣由輕轉(zhuǎn)向輕重團結(jié)：輕重并進
已往，美團外賣的物流配送一直是以加盟為主，到了去年5月份，美團外賣平臺開始了自建物流配送的重模式，去年的12月初，美團外賣又公布了推出美團眾包。至此，美團外賣的物流形成了自營+加盟+眾包三位一體的配送模式。
今朝，美團外賣包圍了全國近1000個都市，最大日岑嶺已經(jīng)打破了700萬單，美團外賣王莆中暗示：美團自營或許占到1/5的份額，尤其是在北京這樣的都市，自營份額會更多些，眾包也就是快送或許能占到百分之十幾，剩下的就是加盟。美團自營和加牛耳要處事配送速度要求較高、配送需求不變的商戶；美團眾包則吸納社會分閑散勞動力，為更多中小商戶提供配送。
在這個三位一體的基本之上，美團外賣又推出了智能配送系統(tǒng)，讓其成為騎手的“中央大腦”，通過收集商戶做餐時間、騎手配送時間、間隔等數(shù)據(jù)，及時追蹤騎手行進的偏向和當前位置，團結(jié)當前運單和新運單的處事要求舉辦計較，憑據(jù)系統(tǒng)效率最高的方法分配訂單。據(jù)美團外賣CEO王興在互聯(lián)網(wǎng)大會上先容，美團外賣此刻的平均配送時間已經(jīng)縮短到了28分鐘。
美團外賣一開始回收了加盟的輕模式，可是加盟的物流配送處事質(zhì)量始終照舊比不上自營物流配送。在百度外賣的欺壓下，美團外賣又不得不向重模式提倡打擊，可是重模式由于本錢龐大，難以全面包圍，美團外賣又開始借助眾包模式。不外輕重并進的模式必需要做好衡量，不然只是丟了西瓜撿芝麻。
2、餓了么由輕轉(zhuǎn)向輕重團結(jié)：以輕為主
餓了么外賣平臺的成長時間較量早，最開始他們完全是回收的輕模式物流配送，完全是由商家自主配送。可是在與厥后的諸多外賣O2O競爭時，餓了么很明明地意識到了自身物流配送的不敷，于是才逐步開始有了他們的自營物流，不外今朝也主要是處事品牌餐飲商家。
餓了么物流配送模式真正的改變是從去年的4月份開始，餓了么開始試點上線了“蜂鳥”配送系統(tǒng)，意圖通過IT系統(tǒng)來晉升本身的配送效率。到6月份蜂鳥配送系統(tǒng)正式上線之后，他們又對外開放平臺，并開始接入第三方物流公司和眾包物流，全面向輕模式進發(fā)。將來的餓了么物流，眾包物流很大概會成為他們最主要的物流配送模式。
