京東抵家的行業人士，他透露，京東抵家內部已經確認封鎖上門處事類目。

注：圖為較早版本與今朝版本京東抵家APP首頁比擬，京東抵家曾將家政、洗衣、推拿美業等多種糊口處事歸并為“上門處事”。

某入駐京東抵家“上門處事”的企業首創人匯報億邦動力網，京東抵家已于1月11日上午發出通告，“因公司運營計謀的局部調解，京東抵家擬對抵家處事商戶終止提供平臺處事，并將于2017年2月10日清除兩邊處事協議，同時對相關商戶舉辦平臺下線處理懲罰。”

上述首創人透露，該公司籌備在京東抵家遏制處事期限之前就主動下線本身的處事，因為平臺對本身的引流環境很是不抱負，“每周只有幾十單，還沒有到位帶來的票據多。”他暗示，通告中除了計謀調解外，并沒有說明平臺為何僅封鎖抵家處事類目。

另一位抵家處事相助商家同樣暗示，“是在相助，但基礎沒量。”

同時，億邦動力網第一時間詢問了商超級品類的商家，韓國百兆不限流主機 新加坡服務器，今朝普遍反應未接到通知。一位不肯透露姓名的京東內部人士稱，此次封鎖的主要是推拿、貨運、家政等上門處事，商超和生鮮等品類穩定。

“我們十幾個店，一個月也有幾十萬。”一位商超類商家認真人稱，今朝與京東抵家的業務相助根基不變。但假如商超類目真的關了，也不影響，該商家正在研發本身獨立的App客戶端，也在微信開設了獨立的微信商城。

另一位水果類連鎖品牌商家也稱并未接到通知，該品牌入駐了當前主流的多家第三方O2O平臺，每個月在抵家渠道的銷售有幾百萬之多。

據相識，京東抵家創立于2015年4月，是京東B2C電貿易務向更高頻次商品規模的延伸平臺，整合超市生鮮商品向消費者提供2小時快速送達，爾后逐漸拓展了花店、藥店、O2O處事等轉化為綜合糊口處事平臺，而此次調解主要針對個中包圍抵家處事商戶的“上門處事”版塊。

O2O自2012年進入中國以來，創業企業涉及了包羅餐飲、家政、出行、美甲、房產、生鮮等多個行業，但僅在2015年就“尸橫遍野”。有果真資料顯示，2015年下半年有高出300家、16個規模的O2O平臺相繼倒閉。而從千團大戰，到搶灘抵家處事，O2O燃燒事后卻證明白這個行業險些只有外賣、打車等足夠高頻的處事才可行。

有資深O2O行業人士認為，從本錢布局方面闡明，O2O處事行業屬于前期牢靠本錢較高，而且跟著每一單的增加，仍在增加本錢投入，因此無法快速低落邊際本錢的行業。以足夠高頻的外賣行業為例，每一單外賣的物流本錢在10元閣下，這對付客單價20~30元的外賣已經屬于超負荷。而真正能到達用局限效應去低落邊際本錢，要么足夠高頻，要么需要超過地區限制形成真正的局限。

此次京東抵家封鎖上門處事，一時讓原本就已被全面唱衰的O2O蒙上了又一層霧霾，是不是O2O徹底要沒戲了？如何正確對待京東抵家的這一變換？億邦動力網與多位行業內人士交換，發明有如下幾個角度可以更清晰的看清這一事件：

1. 新達達不外丟棄了一個不相關的雞肋業務。

從本年4月京東抵家和達達歸并為新達達之后，京東實際已經退出京東抵家的運營，其時業內關于歸并的另一種說法是京東抵家實際賣給了達達，互換成為新達達的大股東，擁有新公司47%的股份。

有業內人士向億邦動力網透露，歸并時出任新達達總裁的原京東抵家總裁王志軍也已回到京東商城。

重新達達的角度，作為一個眾包物流企業，需要的是零售型訂單流量，美甲、推拿、貨運等上門類處事壓根不是它的主業。如若沒有足夠的訂單量帶來的收益分成，養著提供處事的團隊顯然不合算。

億邦動力網從幾位商家的反饋中相識到，京東抵家平臺中O2O版塊的流量幾近灰暗，屬于雞肋業務。

2. 京東抵家站住了商超生鮮這個坑。

京東抵家自始至終要做的都不是處事型，而是零售型。這與美團點評、百度糯米、餓了么、58抵家等O2O有根天性區別。

去年底，劉強東在接管億邦動力網采訪時明晰暗示，京東抵家的計謀代價是打造一個對比京東商城更高頻的移動端進口，按劉強東的說法，電器不是每天需要買的高頻品類，但生鮮是，京東抵家要做的是聚合高頻的生意，最終為其提供一種眾包的物流方法。

美團點評站住了餐飲處事，餓了么站住了外賣，百度糯米好歹站住了團購，58抵家站住了處事，由于各家的計謀重點差異，O2O幾個大的抵家平臺根基差別化占據了用戶心智。

今朝看近一年京東抵家首頁展示位的調解，根基將業務聚焦在了商超生鮮為主導的零售型抵家處事，在用戶心中，也根基形成了買商超即時需求上京東抵家的印象。

3. 上門處事的的悖論