國(guó)度統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2014年中國(guó)網(wǎng)上零售總額同比增長(zhǎng)49.7%,而2015年網(wǎng)上零售總額同比增長(zhǎng)33.3%。繼承領(lǐng)跑其他業(yè)態(tài),并保持中高速增長(zhǎng)。
另?yè)?jù)商務(wù)部對(duì)重點(diǎn)零售企業(yè)的監(jiān)測(cè)功效顯示,2016年,我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)態(tài)增速為25.4%,盡量與2015年對(duì)比有所放緩,東亞服務(wù)器 臺(tái)灣服務(wù)器,但其仍遠(yuǎn)高于百貨店、超市和購(gòu)物中心等其他零售業(yè)態(tài)的增速。
另外,實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售生意業(yè)務(wù)額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的12.6%,并較去年同期上升1.8個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)此,商務(wù)部新聞講話人孫繼文暗示:“該行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)方法正向良性成長(zhǎng),小型電商平臺(tái)開(kāi)展差別化競(jìng)爭(zhēng),各自造就在客戶群體中的優(yōu)勢(shì);大型電商平臺(tái)不再主打‘價(jià)值戰(zhàn)’、‘公關(guān)戰(zhàn)’,促銷(xiāo)越發(fā)類(lèi)型。零售方法上,線上線下正在加速融合,‘線上下單、門(mén)店提貨’,‘門(mén)店下單、客棧配送’等新型零售方法已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。而在技能水準(zhǔn)上,電商平臺(tái)支撐本領(lǐng)進(jìn)一步提高,無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)等技能已從觀念走向應(yīng)用。”
網(wǎng)絡(luò)零售成中國(guó)零售增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿?/strong>
商務(wù)部披露數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售生意業(yè)務(wù)總額達(dá)5.16萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)26.2%。個(gè)中,實(shí)物商品的網(wǎng)絡(luò)零售生意業(yè)務(wù)總額為4.19萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)25.6%,比同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速跨越15.2個(gè)百分點(diǎn)。
另外,跟著B(niǎo)2C模式的優(yōu)勢(shì)慢慢加強(qiáng),其在網(wǎng)絡(luò)零售生意業(yè)務(wù)額中的占比已高出55%。
事實(shí)上,截至到去年10月,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售生意業(yè)務(wù)額已到達(dá)3.93萬(wàn)億元,而這一數(shù)字已高出“十二五”末網(wǎng)絡(luò)零售年生意業(yè)務(wù)額,更是“十一五”末年生意業(yè)務(wù)額的七倍多。
有專(zhuān)家暗示:“跟著‘一帶一路’、‘公共創(chuàng)業(yè),萬(wàn)眾創(chuàng)新’、‘供應(yīng)側(cè)布局性改良’、‘制造業(yè)強(qiáng)國(guó)計(jì)謀’和‘互聯(lián)網(wǎng)+’等國(guó)度重大計(jì)謀為電子商務(wù)帶來(lái)了新機(jī)會(huì),經(jīng)濟(jì)與社會(huì)布局厘革也給電子商務(wù)拓展出了新空間。估量到2020年,電子商務(wù)生意業(yè)務(wù)額將比“十二五”末翻一番,到達(dá)43萬(wàn)億,網(wǎng)絡(luò)零售額局限更將高出10萬(wàn)億,占社會(huì)零售總額比重到達(dá)16.3%”。
然而,從另一方面看,網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模也有一些迫在眉睫,亟待辦理的問(wèn)題慢慢凸顯,個(gè)中售假已成為網(wǎng)絡(luò)零售電商的“頭號(hào)毒瘤”。
市場(chǎng)仍需有品牌的O2O平臺(tái)
舉例來(lái)說(shuō),作為有龐大增長(zhǎng)潛力的中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng),其在2016年市場(chǎng)局限便已打破7000億元。
但由于市場(chǎng)今朝尚不類(lèi)型,魚(yú)龍稠濁,呈現(xiàn)了“散、亂、貴”等環(huán)境,造成寬大車(chē)主無(wú)所適從。個(gè)中產(chǎn)物價(jià)值不透明、產(chǎn)物質(zhì)量及處事體驗(yàn)東倒西歪,消費(fèi)者與處事商之間信息差池稱(chēng)等問(wèn)題一直制約著汽車(chē)后市場(chǎng)的成長(zhǎng)。
然而筆者發(fā)明,幾年前從一單單網(wǎng)上輪胎訂購(gòu)、線下配送小票據(jù)起步,途虎養(yǎng)車(chē)如今已成長(zhǎng)成為輪胎月銷(xiāo)售額超2.3億元的海內(nèi)領(lǐng)先線上汽車(chē)養(yǎng)護(hù)處事公司。
事實(shí)上,“品牌輪胎購(gòu)置+專(zhuān)業(yè)門(mén)店安裝處事”奠基了途虎后市場(chǎng)生態(tài)建樹(shù)的基本,而重視線下處事質(zhì)量、線上客戶體驗(yàn)、供給鏈建樹(shù)及倉(cāng)儲(chǔ)物流更成為其重要的成長(zhǎng)計(jì)謀。
途虎養(yǎng)車(chē)認(rèn)為,“線上線下融合”,實(shí)質(zhì)上是回歸到貿(mào)易本質(zhì),將來(lái)越來(lái)越多的生意必需通過(guò)線上線下配合共同才氣完成整個(gè)生意業(yè)務(wù)和處事流程。而對(duì)付B2C企業(yè)而言,更是離不開(kāi)線下,不然無(wú)法完成生意業(yè)務(wù)閉環(huán)。
艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,停止去年上半年,途虎養(yǎng)車(chē)App端月均包圍人數(shù)高出130萬(wàn)人,整體訂單轉(zhuǎn)化率高達(dá)5%,用戶留存率到達(dá)30%-50%,個(gè)中,獨(dú)立用戶比例更是高達(dá)88.3%。
而從產(chǎn)物角度來(lái)說(shuō),首要辦理的即是消費(fèi)者信任的問(wèn)題。
對(duì)此,途虎養(yǎng)車(chē)暗示:“只要你賣(mài)的是正品,消費(fèi)者自然信任你。盡量做自營(yíng)本錢(qián)較量高,需要有本身的供給鏈、客棧、物流。但只有這樣,才氣從基礎(chǔ)上辦理消費(fèi)者信任的問(wèn)題,這也是我們僵持做自營(yíng)的原因。”
據(jù)相識(shí),途虎已在上海、北京、沈陽(yáng)、成都、武漢、廣州等全國(guó)20多半會(huì),成立28個(gè)客棧,根基完玉成國(guó)重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域的倉(cāng)儲(chǔ)和配送機(jī)關(guān),可包圍周邊大部門(mén)銷(xiāo)售區(qū)域。
盡量初期的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投入大,但銷(xiāo)量的增加使得本錢(qián)可以公道節(jié)制、處事質(zhì)量也得以保障。
對(duì)此,有闡明認(rèn)為,品牌化能增加用戶群體,加強(qiáng)客戶黏性;連鎖化則為企業(yè)在采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)提供更風(fēng)雅化的打點(diǎn),得到更多局限優(yōu)勢(shì),提高企業(yè)運(yùn)行效率。
艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,跟著自營(yíng)型養(yǎng)護(hù)電商在供給鏈和線下處事本領(lǐng)等方面優(yōu)勢(shì)的凸顯,停止2016年上半年,其市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)38.1%,個(gè)中,僅針對(duì)C端消費(fèi)者舉辦輕保類(lèi)處事的企業(yè),其行業(yè)整體市場(chǎng)滲透率已達(dá)7.9%,同比增長(zhǎng)92.7%。