據海外科技網站The Information報道，在2014年到2016年頭之間，Uber曾操作一種內部軟件措施來追蹤有關其競爭敵手Lyft的司機的重要信息。

報道稱，這種軟件措施被稱為“Hell”，可追蹤Lyft空閑司機的人數及其地址位置，并操作這種信息來找出同時給Uber和Lfyt當司機的人。The Information稱，這就給Uber帶來了一種競爭優勢，原因是這個措施可以輔佐Uber設法從Lyft哪里拉走司機。

Uber尚未就此報道置評，Lyft則頒發聲明稱：“我們身處一個競爭劇烈的行業，但若此報道屬實，那么這種指控長短常令人擔憂的。”

The Information援引熟知底細的動靜人士的言論報道稱，上述措施的運作要領是Uber編造虛假的Lfyr賬號，讓Lyft的系統認為叫車用戶處在某個特定區域；隨后，這些賬號則可獲知四周約8名空閑司機的信息。報道稱，Uber操作這些信息體例了司機所處位置的網格圖，從而可在整個都市的范疇內查察Lyft的司機網絡。

跟著時間的推移，Uber可追蹤這些司機的習慣，并識別出哪些司機是同時為Uber和Lyft事情的。隨后，Uber則可操作財政鼓勵的方法來吸引司機分開Lyft。

對Uber和Lfyt等打車處事來說，司機就相當于錢幣。為了吸引用戶繼承利用其應用，這些公司需要擁有足夠多的司機來迅速地為無論身處何地的用戶提供處事。

報道稱，Uber內部僅有少數人員知道這個措施，個中包羅CEO特拉維斯·卡拉尼克（Travis Kalanick），認真特定地域或都市的部分總司理則并不知情。

The Information報道稱，這個措施大概會令Uber面對來自Lyft以不公正業務實踐和加害貿易奧秘為由而提出的指控。

多年以來，Uber和Lyft一直都在爭奪對打車行業的節制權，前者自夸其擁有復雜的全球“足跡”和更多的資金。但Lfyt并未作出退讓，并且鑒于Uber最近遭遇的爭議，該公司大概有時機占得一些上風。

Uber一直都在忙于處理懲罰各類問題，如有關無人駕駛汽車技能的訴訟、高管去職以致性騷擾指控等。這家打車業巨頭打算引入一名首席運營官（COO）來輔佐運營公司，董事會成員阿里安娜·赫芬頓（Arianna Huffington）則已理睬將采納嚴厲法子以改進事情場合的性別和多元性問題。

Uber在上個月召開了一次新聞宣布會，會合接頭了多元性、司機報酬以及公司率領層等問題。Uber還在其時自夸其實現了很大增長，稱其2016年中的員工人數翻了一番；而在新聞宣布會召開的此前一周，Uber美國用戶的叫車次數方才創下了汗青新高。

Lyft則在本周早些時候公布其在最新的一個融資回合中籌集到了6億美元資金，香港網存空間 北京主機，公司估值達75億美元。2017年停止今朝為止，Lyft已在131個都市中新推出了打車處事。