馬路、小區(qū)亂停亂放，肆意粉碎的車輛會(huì)萃成山……跟著數(shù)量激增，共享單車利用、打點(diǎn)存在的問題層出不窮。據(jù)悉，今朝摩拜單車已投放高出300萬輛智能自行車，ofo單車包圍46座都市。巨量的共享單車到底該怎么打點(diǎn)？
克日，北京、上海、深圳、成都等多地出臺(tái)法子，進(jìn)級(jí)強(qiáng)化對(duì)共享單車的打點(diǎn)。這些法子結(jié)果如何？“新華視點(diǎn)”記者舉辦了觀測(cè)。
劃禁停區(qū)、控投放量，多地違停打點(diǎn)進(jìn)級(jí)
邇來，多地紛紛拿出“狠招”整頓共享單車亂象，對(duì)付亂停亂放問題，焦點(diǎn)打點(diǎn)內(nèi)容主要為劃禁停區(qū)以及節(jié)制單車投放量；對(duì)付蓄意粉碎和偷竊行為，有的處所明晰依法查處。
北京市交通委先容，正在加緊擬定共享單車類型成長(zhǎng)指導(dǎo)意見，涉及停放秩序劃定、禁錮與違規(guī)懲罰、會(huì)合停放區(qū)域車位擴(kuò)容等內(nèi)容。3月20日，西城區(qū)交通委約談共享單車企業(yè)，要求節(jié)制在西城區(qū)的單車投放量，規(guī)定長(zhǎng)安街沿線等10條大街克制停放共享單車。4月5日，石景山區(qū)交通部分為共享單車投放設(shè)定上限，打破3萬輛必需打“申請(qǐng)”，還施劃200多個(gè)共享單車推薦停車點(diǎn)。
在上海，由于中心城區(qū)停放點(diǎn)容量趨于飽和，交通委約談多家共享單車企業(yè)，要求暫停在中心城區(qū)投放共享單車。4月11日，黃浦區(qū)發(fā)布33條共享單車投、騎、停禁限區(qū)域。若不能實(shí)時(shí)清理，則由當(dāng)局部分代為清理，用度由各單車企業(yè)包袱，每輛車20元。
據(jù)深圳市交委提供數(shù)據(jù)，停止本年3月，深圳已投放共享單車約52萬輛。深圳從源頭上與共享單車企業(yè)成立數(shù)據(jù)互換，將共享單車全部納入重點(diǎn)車輛的禁錮平臺(tái)。
3月3日，成都會(huì)交通委宣布《成都會(huì)關(guān)于勉勵(lì)共享單車成長(zhǎng)的試行意見》，明晰對(duì)蓄意粉碎、偷竊共享單車等行為依法查處，組成犯法的追究刑事責(zé)任。4月13日，成都會(huì)交通委與摩拜簽署相助協(xié)議，依靠大數(shù)據(jù)共享優(yōu)化單車停放打點(diǎn)。
另外，記者相識(shí)到，共享單車公司也在通過技妙手段增強(qiáng)打點(diǎn)。摩拜單車4月12日宣布行業(yè)首個(gè)大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)——“魔方”。“‘魔方’可對(duì)共享單車全天候供需做出精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，使車輛停放打點(diǎn)越發(fā)精準(zhǔn)、高效。借助‘魔方’的圖像識(shí)別技能，摩拜單車已實(shí)現(xiàn)對(duì)付違停舉報(bào)的網(wǎng)上精準(zhǔn)識(shí)別。”摩拜單車大數(shù)據(jù)部分首席科學(xué)家尹大朏說。
摩拜方面先容，公司通過用戶信用分體系和紅包來鼓勵(lì)用戶類型停放單車。所謂用戶信用分體系，就是每個(gè)用戶的信用分為100分，一次違停扣減20分，扣分低于80分后將按半小時(shí)100元收費(fèi)。“但事實(shí)上，違停者很少被懲罰。如是‘初犯’，只要認(rèn)可并擔(dān)保糾正，我們還會(huì)把信用分還給他們。我們主要留神于公眾公德心和素質(zhì)的晉升。”一位摩拜事戀人員說。
ofo公司相關(guān)認(rèn)真人先容，今朝，ofo技妙手段已可以或許監(jiān)控亂停亂放、粉碎單車行為。ofo第二代智能鎖天王星搭載ST傳感器，可判定車輛狀態(tài)及運(yùn)行軌跡。由于“小黃車”線下為網(wǎng)格化打點(diǎn)，每個(gè)指定區(qū)域城市配一名運(yùn)行維護(hù)人員，認(rèn)真車輛擺放等事情。
“任性”停放仍較多，破損問題已影響公司利潤
部門受訪者暗示，新規(guī)出臺(tái)后一些處所違停環(huán)境有所改進(jìn)，但亂象依然較多。
記者克日在北京市大興區(qū)一地鐵口旁看到一個(gè)提示牌，上書“此區(qū)域克制停放任何車輛”?？墒牵o挨著提示牌就停放著多輛共享單車。在長(zhǎng)安街沿線等禁停區(qū)域，亂停亂放依然時(shí)有產(chǎn)生。
多家共享單車公司劃定，共享單車不能進(jìn)入小區(qū)?？巳?，記者在北京市真武廟路二條7號(hào)院看到，一位中年女性徑直將ofo單車騎進(jìn)院子，并將車子停在樓下角落里。記者在小區(qū)內(nèi)繞行一周，每隔不遠(yuǎn)便能見到一輛違規(guī)停放的共享單車，數(shù)下來共有11輛，包羅摩拜、ofo、小藍(lán)單車、永安行等。一位物業(yè)打點(diǎn)人員說：“小區(qū)共有住民300多戶，常常遇到有人把單車騎進(jìn)小區(qū)。”
致力于補(bǔ)救違停共享單車的人，有個(gè)帥氣的稱謂——“單車獵人”。來自上海的“摩拜單車獵人”倪先生暗示，近期單車打點(diǎn)進(jìn)級(jí)后，禁限區(qū)域法律人員增加了、懲罰力度增強(qiáng)了，但違規(guī)騎行、亂停亂放等現(xiàn)象仍大量存在，尤其是小區(qū)違停多得很。已舉報(bào)違停200余次的上海“單車獵人”張先生匯報(bào)記者：“我天天都接到不少舉報(bào)。”
廣州一位“單車獵人”匯報(bào)記者，他已主動(dòng)參加更正違停達(dá)5400多次。
家住廣西南寧的覃先生說：“一些市民停放單車‘很任性’，直接停在行車道、輔道甚至盲道上。”南寧市青秀區(qū)城管局局長(zhǎng)楊昌武說，共享單車進(jìn)入南寧后，曾因違規(guī)停放被城管部分暫扣上百輛，今朝這一環(huán)境仍未更改。
尹大朏向記者透露：“今朝，單車獵人和用戶上傳到摩拜APP的違停圖片，天天約莫有2萬張。”
