日前，新浪財經宣布微博稱，ofo用戶唐先生申請退款，撥打ofo單車400電話時一直是語音轉接，實驗數十次終于買通，客服承諾將在三日內將押金和余額退至原充值賬戶，但之后已往十天了，押金和余額還“趴”在賬戶內，始終沒有退回。

用戶郁悶，充錢容易退錢難，今后誰還等閑敢充值?“單個用戶的押金余額數目有限，國外域名 免費域名，但大量用戶的押金余額積聚起來但是一筆不小的數目。此刻共享單車的競爭這么劇烈，不必然哪天就有品牌的生意黃了，我們的押金余額是不是也隨著打了水漂?”唐先生就此質疑。

再看下面網友的評論，并非唐先生一人碰著此狀況，像是一個很“普遍”的狀況，有的用戶因為退款難，直接放棄了退款。

克日，揚子晚報消費評審團評測員下載了摩拜單車、町町單車、小藍單車、OFO單車、七號電單車以及哈羅單車共6款共享單車的APP，親自測試各品牌共享單車的押金退款和余額退款效率。功效發明，這些評測共享單車品牌中，ofo押金退還速度確實是最慢的。

ofo退押金、余額為什么這么難?有闡明人士認為，大概與兩方面原因有關。一方面，ofo共享單車處事意識的嚴重缺失，為挽留用戶而決心增加退款難。有用戶暗示本身撥打ofo官網發布的客服熱線后卻一直是忙音，更有網友曝出ofo官網發布的熱線竟然是“假號碼”，用戶只能通過微信、郵箱留言期待處理懲罰。這種行為讓不少網友“粉轉黑”。

別的，ofo系統不完善大概也是重要原因。ofo共享單車平臺全國大面積宕機的事件頻頻被曝出，解鎖碼亂碼、無法騎行、無法竣事行程等環境都很常見，遑論退款難、退款慢這種“小問題”。

對付這種環境，南京市消費者協會秘書長許明暗示，“從利用體驗來看，消費者有支配本身“錢包”的充值和退款的權利，在這一點上，共享單車企業應該予以實時更正。”所以不管ofo畢竟是因為系統不完善導致的應答不實時，照舊處事上的短板，都應該ofo都應該正面回應用戶的質疑和等候，不絕優化產物體驗，這樣才氣從頭贏回消費者的信任和青睞。

對ofo共享單車押金、余額退款難的環境，也有用戶發出了質疑：“這是要惡意套牢嗎?”，尚有用戶暗示ofo客服電話打不通，微信沒法應，如何維權?但愿這些問題可以或許盡快辦理。