焦點提示： 4月14日，摩拜單車日訂單量高出2000萬，成為全球第一大互聯網出行處事。摩拜單車自2016年4月底在上海正式推出以來，僅用了不到1年的時間，即實現了日訂單量從0到2000萬的高速生長，累計騎行次數高出6億次，成為全球最大的互聯網出行處事，德國機房主機 波蘭服務器，以及僅次于淘寶的海內第二大互聯網處事平臺。

4月14日，摩拜單車日訂單量高出2000萬，成為全球第一大互聯網出行處事。摩拜單車自2016年4月底在上海正式推出以來，僅用了不到1年的時間，即實現了日訂單量從0到2000萬的高速生長，累計騎行次數高出6億次，成為全球最大的互聯網出行處事，以及僅次于淘寶的海內第二大互聯網處事平臺。

摩拜單車日訂單量已高出2000萬當日公布，將通過APP內部的“紅包”成果，向海內的30位幸運用戶每人贈送2000元人民幣的可提現現金紅包；并向新加坡的1位幸運用戶贈送等值禮品。同時，本周五至周日（4月14日至16日），摩拜單車全國各個都市的紅包車最高額度將上調至2000元，以回饋數千萬消費者的厚愛。

摩拜單車人工智能大數據平臺“魔方”顯示：在這31位幸運用戶中，最年長的是一位來自北京的59歲阿姨，而最年青的則是一位19歲的深圳女孩。而福州的一位小伙子騎行2分鐘即獲贈2000元現金紅包，“賺錢”速度堪稱一絕。

值得一提的是，近期新款摩拜單車進級版在全國各地都市同步推出，受到用戶接待。據相識，新款摩拜單車在保存了經典外觀設計的同時，全面革新了傳動系統，同等旅程省力30%以上；搭配了堅貞耐用的車籃，并全行業率先配備了氣動高度可調理車座，適應差異身高用戶，被譽為“迄今為止最好騎的共享單車”，越來越多人都愿意騎摩拜單車。

反觀作為行業第二的共享單車平臺ofo，因為低本錢建造和機器鎖裂痕，越來越多單車受損不能騎行，用戶要么找不到車，要么找到壞車不能騎，已經讓不罕用戶脫粉了。據相識，ofo為了吸引更多用戶插手ofo騎行隊列中去，四月份每逢周五六日都是免費騎行，可是這樣的免費勾當并沒有很大吸引力。據相識不罕用戶訴苦：“縱然免費也享受不了，太多壞車了，還不如騎摩拜呢”。

摩拜從一開始就很是注重車身質量的檢驗，也一直盡力晉升用戶體驗，而邇來推出的紅包車也讓許多用戶自覺插手摩拜騎行隊列中，用戶將利用率低的紅包車騎到需求大的處所，不只能本身的出行獲得辦理，還能得到數額不等的紅包，也不消擔憂車輛壞的，何樂而不為！

作為全球最大的互聯網出行處事平臺，摩拜單車4月12日推出全球首個出行人工智能大數據平臺“魔方”，將在騎行模仿、供需預測、停放預測和地理圍欄等規模發揮要害浸染，這也是人工智能（AI）技能在出行規模的首次大局限應用；同時，摩拜單車連系全球頂尖智庫和科研院所，創立海內首個都市出行開放研究院，配合敦促伶俐都市、低碳都市和康健都市建樹。

摩拜首創人胡煒瑋說的“讓自行車回歸都市”真的不是說說罷了。