“各人都知道，樂視這一次的堅苦，第二個很是重要的原因和汽車有關。另一個是關于樂視手機。”

“12月底，我們將正式向各人宣布樂視超等汽車財富園的重大希望。”

“1月3日，樂視將在拉斯維加斯宣布首款量產汽車。”

本日下午，在2016（第十五屆）中國企業首腦年會的導師分享會上，樂視首創人賈躍亭放出了兩個爆炸性動靜，都是關于樂視汽車。

各人都知道，樂視這一次的堅苦，第二個很是重要的原因和汽車有關。另一個是關于樂視手機。許多人認為，樂視就是一家互聯網公司，做什么手機、汽車？

賈躍亭給出了如下的答復：

“八年前，人們依然覺得手機是一個通訊產物，喬布斯說它是移動互聯網產物。當有一天蘋果讓它集手機、互聯網和應用于一身的時候，蘋果成為了世界上最偉大的公司。

四年前，人們依然覺得電視是一個家電產物時，可樂視認為它是一個家庭互聯網生態系統。當有一天樂視讓它集內容、云、應用和互聯網于一身的時候，真正的生態電視降生了，它顛覆了整個電視財富；當大屏和互聯網融為一體時，具有破界創新、生態化反模式的顛覆性理念的公司的樂視呈現了。

此刻，人們依然覺得汽車是一個出行東西時，而我們認為它是一個交通互聯網生態系統。當有一天我們讓它集電動、智能、共享與互聯網于一身的時候，它將顛覆整個汽車財富。當汽車和互聯網將要融為一體時，將會呈現逾越蘋果的公司，而樂視將最有大概成為那家公司。”

賈躍亭說，僵持做汽車是源自他心中的藍天夢和汽車財富的厘革夢，“我們為汽車財富蒙眼疾走三年，投入了大量的資源、精神，在我們眼里它長短常偉大的事業，同時也是極具使命感的事業，固然在大部門人眼里，樂視是一家互聯網公司，做汽車是最反通例的存在。”

四個月前，樂視公布了樂視超等汽車落戶浙江莫干山的動靜。前天，樂視正式拿到了這個地塊。

賈躍亭在現場播放了一個不敷1分鐘的宣傳片，樂視即將宣布的汽車的起步速度比今朝世界上最快的三款汽車還要快，賈躍亭暗示， 相信有99%的人都不相信一家互聯網公司通過把握電池、電機和電控等焦點技能來讓汽車擁有如此極限的機能。

賈躍亭說，”這是一個令我們很是孤高的一段視頻，我相信也是會令每一其中國人孤高的一段視頻，在這個視頻傍邊，固然時間很短，可是它已經匯報各人，一種大概，甚至是一個功效，就是中國可以或許制造出世界上最先進的汽車產物，這在已往我認為是完全不行想象的。無論投1千億照舊5千億，中國能造出世界上最最極致機能、極限科技的產物，這個在傳統的汽油時代下不行實現。可是，真正時代厘革光降的時候，時代所賦予的氣力，所賦予的顛覆的大概，我但愿樂視是可以或許成為全世界第一個抓住這個時機的中國公司，可以或許真正讓中國的汽車財富在極短的時間內完成百年的超過。“

這個汽車的機能在傳統的汽油時代下不行實現。遐想到賈躍亭的藍天夢，可以想象，域名注冊，這將是一款新能源汽車。

關于樂視網的股價和停牌問題，賈躍亭也做了說明，”樂視網是我們的控股子公司，我可以講一些，樂視網將來一個多月將真正完成一輪較大局限的融資，這也是在此刻的這種堅苦時期，投資人對互聯網生態模式一種剛強的承認。從11月初以來，顛末一個多月的盡力，樂視的堅苦已經得以必然水平的辦理。本年的電視應該會締造一個很是大的銷售記錄，我們樂pro3手機也已經開始正常售賣，這款手機從降生就是供不該求的，也證明白樂視銷售高端、高價值的手機的本領，也反向證明白樂迷對樂視產物的出格的承認。

賈躍亭暗示他對股價并沒有那么體貼，“固然許多人城市說樂視會存眷股票，老賈把股票80%都質押出去投到此刻，簡直如此，為了實現我的空想，我愿意把我的全部身家，甚至生命都投入進來，我也但愿通過盡力，給所有的投資人，包羅二級市場的投資人帶來恒久的回報甚至超額的代價，股價下跌只是臨時性的，只要一連不絕為貿易締造代價，為社會締造代價，為股東締造代價，我相信樂視會成為中國成本市場最有代價的一支股票。”