據外媒報道，在數月內，無人駕駛民眾汽車將登岸美國幾個多半會，它們不只可以或許搭載搭客，并且還可以或許與搭客談天。

盡量商用“無人駕駛汽車”大概尚有好幾年才氣上路，可是這款名為Olli的無人駕駛公交車已籌備于本年晚些時候在拉斯維加斯和邁阿密的大學校園里開始運營。

它已在馬里蘭州舉辦過測試。

Olli公交車屬于電力驅動，可以搭載12名搭客。它大概會率先在一些關閉的處所運營，譬喻校園和機場。

它將回收雷同于谷歌無人駕駛汽車上利用的技能，包羅激光感到系統。它還安裝有許多攝像頭。

這輛公交車還安裝有速度監測器，前端還配有感到器。假如碰著障礙物，它就會自動停下來。

由于回收了IBM開拓的“沃特森”技能，Olli公交車還可以或許與搭客互動。譬喻，搭客可以操作語音指令呼吁Olli公交車帶他們到指定的處所。

它的另一個賣點是：它是用3D打印質料組裝而成的。這大大低落了出產本錢。并且，它的零部件可以拆卸下來，輪回利用。

Olli公交車出產商稱，香港網存空間 北京主機，此刻這種公交車可以讓各個公司在其園區內輸送員工，最終它將可以或許填補都市運輸系統的空缺。

美國一些州已在努力為無人駕駛汽車上路做籌備。譬喻，在密歇根州，州長里克-斯奈德（Rick Snyder）已簽署了法案，答允無人駕駛汽車（包羅沒有偏向盤的無人駕駛汽車）上路。

此刻，主流汽車制造商對付打造無人駕駛汽車的樂趣已變得越來越濃重。

本年頭，福特汽車公司公布投資10億美元給人工智能公司Argo AI；Argo AI公司將認真開拓下一代無人駕駛汽車所需要的軟件。

通用汽車公司也已開始在舊金山、底特律和斯科茨代爾市測試無人駕駛汽車。