據多家外媒報道，因本月初的暴力逐客事件在全球范疇內招致品評的美國連系航空公司21日暗示，2018年，公司首席執行官奧斯卡·穆尼奧斯將不再自動得到董事長頭銜。

丟官

按原打算，穆尼奧斯本應在來歲美聯航母公司、即連系大陸控股公司的年會上得到董事長頭銜，但穆尼奧斯本人提出變動其公司條約，打消了這一錄用打算。

對此，美聯航給出的來由是，“董事會相信，東京主機 日本代理服務器，現階段將首席執行官與董事長的職責疏散，是最符合的布局”，這將“確保穆尼奧斯能會合存眷其首席執行官的職責”。

本月9日，美聯航因一起拒載事件被推上風口浪尖。在美國芝加哥奧黑爾國際機場，美聯航一架籌備飛赴肯塔基州路易斯維爾的班秘密求4名已登機的搭客推遲行程、將座位讓給該公司事戀人員。個中一名亞裔搭客暗示本身是大夫，需要越日出診而拒絕分開，被該公司叫來的機場保安強行拖下飛機，嘴部受傷流血，精力受到刺激。機上搭客將手機拍攝的視頻上傳至社交媒體后，在全美和世界各地激發公憤。

事件產生后，美聯航和穆尼奧斯的危機公關也飽受非議。穆尼奧斯最初的亮相甚至體現這名亞裔搭客也有過失，但跟著公憤難平，他不得不多次出頭致歉。

美聯航隨后出臺了一些改造法子，包羅不再由機場保安強行將搭客從超售航班上驅離等。對公司在驅離搭客和處理懲罰超售航班等方面政策的評估估量將于下周末前發布。

減薪？

不只得手的官職“飛”了，穆尼奧斯本年能得到的薪酬也有大概低于往年。

在這份提交給美國證券生意業務委員會的文件中，美聯航暗示，“作為對最近多起事件的回應”，公司抉擇修改2017年度高管薪酬條例，將獎金更多與“顧主滿足度晉升”掛鉤。

文件顯示，穆尼奧斯2016的總薪酬為1870，是2015年580元的3倍多。個中，約680萬美元是獎金。

穆尼奧斯2015年9月被錄用為美聯航首席執行官。按路透社說法，他上任后一直被投資人要求改造公司在與顧主干系等方面的表示。

在暴力逐客事件后，美聯航15日因迫使一對新人下飛機再成存眷核心。不外，當事兩邊現對工作原委各自為政。

而上個月，美聯航還曾因緊腿褲事件上過甚條。該公司在丹佛的一名空乘要求幾名年青女性必需換掉緊腿褲，才氣登機。

按美聯社說法，穆尼奧斯上任后，美聯航在航班準點、淘汰航班打消以及遺失行李等方面有了一些改造，但總體上看，該公司在搭客中的口碑仍然不高。

美聯航此前因強行將一名亞裔搭客拖下飛機而飽受品評。據英國廣播公司(BBC)22日報道，美聯航在提交給美國證監會的文件中暗示，公司正在研究一個機制，將以一個“直接和有意義的方法”按搭客的滿足度調解人員今年度所得到的獎金。