據(jù)多家外媒報道，因本月初的暴力逐客事件在全球范疇內(nèi)招致品評的美國連系航空公司21日暗示，2018年，公司首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯將不再自動得到董事長頭銜。

丟官

按原打算，穆尼奧斯本應(yīng)在來歲美聯(lián)航母公司、即連系大陸控股公司的年會上得到董事長頭銜，但穆尼奧斯本人提出變動其公司條約，打消了這一錄用打算。

對此，美聯(lián)航給出的來由是，“董事會相信，東京主機(jī) 日本代理服務(wù)器，現(xiàn)階段將首席執(zhí)行官與董事長的職責(zé)疏散，是最符合的布局”，這將“確保穆尼奧斯能會合存眷其首席執(zhí)行官的職責(zé)”。

本月9日，美聯(lián)航因一起拒載事件被推上風(fēng)口浪尖。在美國芝加哥奧黑爾國際機(jī)場，美聯(lián)航一架籌備飛赴肯塔基州路易斯維爾的班秘密求4名已登機(jī)的搭客推遲行程、將座位讓給該公司事戀人員。個中一名亞裔搭客暗示本身是大夫，需要越日出診而拒絕分開，被該公司叫來的機(jī)場保安強(qiáng)行拖下飛機(jī)，嘴部受傷流血，精力受到刺激。機(jī)上搭客將手機(jī)拍攝的視頻上傳至社交媒體后，在全美和世界各地激發(fā)公憤。

事件產(chǎn)生后，美聯(lián)航和穆尼奧斯的危機(jī)公關(guān)也飽受非議。穆尼奧斯最初的亮相甚至體現(xiàn)這名亞裔搭客也有過失，但跟著公憤難平，他不得不多次出頭致歉。

美聯(lián)航隨后出臺了一些改造法子，包羅不再由機(jī)場保安強(qiáng)行將搭客從超售航班上驅(qū)離等。對公司在驅(qū)離搭客和處理懲罰超售航班等方面政策的評估估量將于下周末前發(fā)布。

減薪？

不只得手的官職“飛”了，穆尼奧斯本年能得到的薪酬也有大概低于往年。

在這份提交給美國證券生意業(yè)務(wù)委員會的文件中，美聯(lián)航暗示，“作為對最近多起事件的回應(yīng)”，公司抉擇修改2017年度高管薪酬條例，將獎金更多與“顧主滿足度晉升”掛鉤。

文件顯示，穆尼奧斯2016的總薪酬為1870，是2015年580元的3倍多。個中，約680萬美元是獎金。

穆尼奧斯2015年9月被錄用為美聯(lián)航首席執(zhí)行官。按路透社說法，他上任后一直被投資人要求改造公司在與顧主干系等方面的表示。

在暴力逐客事件后，美聯(lián)航15日因迫使一對新人下飛機(jī)再成存眷核心。不外，當(dāng)事兩邊現(xiàn)對工作原委各自為政。

而上個月，美聯(lián)航還曾因緊腿褲事件上過甚條。該公司在丹佛的一名空乘要求幾名年青女性必需換掉緊腿褲，才氣登機(jī)。

按美聯(lián)社說法，穆尼奧斯上任后，美聯(lián)航在航班準(zhǔn)點(diǎn)、淘汰航班打消以及遺失行李等方面有了一些改造，但總體上看，該公司在搭客中的口碑仍然不高。

美聯(lián)航此前因強(qiáng)行將一名亞裔搭客拖下飛機(jī)而飽受品評。據(jù)英國廣播公司(BBC)22日報道，美聯(lián)航在提交給美國證監(jiān)會的文件中暗示，公司正在研究一個機(jī)制，將以一個“直接和有意義的方法”按搭客的滿足度調(diào)解人員今年度所得到的獎金。