北京時(shí)間11月7日，百度發(fā)布了2019年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)總營收281億元人民幣, 歸屬百度的凈利潤達(dá)到44億元人民幣。智能云成為百度現(xiàn)今不多的業(yè)務(wù)亮點(diǎn)之一。
財(cái)報(bào)顯示，百度2019財(cái)年第三財(cái)季歸屬于普通股東凈利潤為-63.73億元，同比下降151.41％；而在非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，凈利潤44億元人民幣。
營業(yè)收入從282億元微降至280.8億元（同比下降0.44％），與去年同期相比基本持平。此前華爾街17名分析師平均預(yù)期為274.9億元人民幣，所以說略超預(yù)期，其股價(jià)在盤后交易中上漲5％ 。
凈利潤調(diào)整前后之所以出現(xiàn)如此巨大差異，主要因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)口徑的差異。在美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，百度的利潤中算入了與公司日常經(jīng)營沒有關(guān)系的股權(quán)激勵(lì)支出、衍生負(fù)債的公允價(jià)值損失，美國服務(wù)器，以及投資和股權(quán)投資的公允價(jià)值變動(dòng)的損失等。
此前，攜程曾發(fā)公告稱百度拋售持股1/3，這是百度在第三季度產(chǎn)生的最大股權(quán)投資變動(dòng)，而攜程整體市值起伏不定或是百度投資收益受損的主要原因。
美國市場(chǎng)分析，百度Q3季度利潤和收入超過分析師預(yù)期主要得益于視頻流媒體平臺(tái)愛奇藝的穩(wěn)定增長，愛奇藝的收入增長了近7％ ，達(dá)到74億元人民幣（約合10.6億美元） ，美國站群服務(wù)器，今年9月愛奇藝的用戶超過了1.058億。這與阿里巴巴旗下優(yōu)酷形成了比較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
盡管百度第三季度營收略超預(yù)期，但在線營銷收入為204億元人民幣（28.6億美元），同比下降9％ ，總體反映出百度核心在線營銷服務(wù)潛在的疲弱。
在國際形勢(shì)嚴(yán)峻，廣告監(jiān)管趨嚴(yán)，來自字節(jié)跳動(dòng)、騰訊和阿里巴巴等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力下，百度一直面臨持續(xù)的創(chuàng)新壓力。當(dāng)然百度通過擴(kuò)大產(chǎn)品組合、專注于移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)和人工智能技術(shù)在一定程度上彌補(bǔ)了核心業(yè)務(wù)的頹勢(shì)。
好消息是，百度App在9月活躍用戶同比增長25％達(dá)1.89億，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額推動(dòng)了公司整體利潤率的改善，可見百度的搜索業(yè)務(wù)依舊具有較強(qiáng)的市場(chǎng)營收戰(zhàn)斗力。
百度智能云也成為財(cái)報(bào)中的亮點(diǎn)，AI解決方案能力獲得進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)展快速，已覆蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融、電信、醫(yī)療、教育等各行各業(yè)。
另一方面，小度強(qiáng)勁增長勢(shì)頭不減，9月交互數(shù)超過42億次，是去年同期的4.5倍以上。
作為智能家居和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重要入口，智能音箱已成為各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭(zhēng)相布局的新賽道。雖然不斷有新玩家不斷入場(chǎng)，但百度、阿里、小米已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)主流。
據(jù)Canalys， Strategy Analytics和IDC等領(lǐng)先的市場(chǎng)研究公司調(diào)研顯示，第二季度小度智能音箱出貨量排名中國市場(chǎng)第一。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)顯示，小度在家系列產(chǎn)品在全球帶屏智能音箱市場(chǎng)中排名第一。毫無疑問，小度已經(jīng)在這條賽道取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
不過，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，對(duì)外如何尋找新的增長點(diǎn)，對(duì)內(nèi)如何提質(zhì)增效，成了各家企業(yè)思考的問題。
在這之前百度首先要思考一個(gè)問題：持續(xù)的商業(yè)化落地，如何在與巨頭們的競(jìng)爭(zhēng)中保持自身的優(yōu)勢(shì)。
依托百度AI開放平臺(tái)生態(tài)影響力日益擴(kuò)大，截至9月，百度地圖智能語音助手用戶量累計(jì)超過2.8億，是去年同期的一倍以上。
9月，全國首批45輛自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)在長沙開啟試運(yùn)營。百度自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照總數(shù)達(dá)150張，占中國全部獲批自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照一半以上。
百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，“我們對(duì)智能交通領(lǐng)域初期商業(yè)化取得的成果感到興奮。”
不過，百度在內(nèi)容、智能家居、AI技術(shù)方面的大量投資也讓投資者開始對(duì)其盈利能力表示擔(dān)憂。自今年年初以來，百度股價(jià)已下跌32％ 。在周三的最后幾分鐘交易中，股價(jià)達(dá)到107.36美元，過去12個(gè)月下跌了44％ 。其市值已在阿里、騰訊、美團(tuán)、拼多多、京東、網(wǎng)易之后。
鑒于此，百度首席財(cái)務(wù)官余正鈞表示：“盡管面臨宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境疲軟、行業(yè)相關(guān)政策變動(dòng)等不確定性挑戰(zhàn)，在成本管控方面，我們更加謹(jǐn)慎并注重投資的回報(bào)率。百度App端內(nèi)搜索和信息流利潤率得到大幅提高從而推動(dòng)了公司整體利潤率的改善。”
這一切也說明，百度正從一家風(fēng)光無限的巨頭逐步變成一家普通的互聯(lián)網(wǎng)公司，不再掙扎于明星光環(huán)，但這種期待可能更符合資本市場(chǎng)的預(yù)期。
