為響應省政府關于加速5G產業鏈在川落地的號召，順應移動互聯網應用的迅猛發展，四川聯通聯合合作伙伴，不斷探索創新大容量解決方案，以及Massive MIMO等關鍵5G技術的應用。7月25日四川聯通宣布，其在成都西部國際會議展覽中心（簡稱西博城）成功開通了西部地區行業內首個超大規模多天線Massive MIMO基站，并完成外場驗證測試。

這標志著四川網速正式邁入Gbps時代。目前我國網速單位為M，4G速率是100-150M，按1G=1024M測算，明年初四川網速將比現階段快6.8-10.2倍。

四川聯通透露，明年初Massive MIMO基站將正式商用。

Massive MIMO是什么？

四川聯通相關負責人表示，Massive MIMO5G技術演進中重要特性之一。通俗地說，該技術相當于先行通信網絡的擴容系統，通過這個系統，可使聯通4G基礎上平滑升級擴容到5G.

四川聯通表示，該系統是通過集成多天線，達到高速率高速率高吞吐的目的。與正常的網絡擴容手段，成本更地、效率更高。此次開通的Massive MIMO多天線系統單模塊內置32個射頻通道和32根天線，是目前業界規格最大、集成度最高的超大規模多天線系統，且可兼容現有4G終端。同時，借助準確的信道反饋、用戶調度和多用戶預編碼技術，Massive MIMO還可在相同頻譜資源上同時服務多個終端，從而數倍提升網絡容量。

為驗證Massive MIMO的實際應用效果，本次試點選擇了高人口密度的西博城，通過采用Massive MIMO技術，將原有頻譜效率提升4-5 倍，最大限度的利用了已有站址和頻譜資源，有效解決目前4G網絡容量激增的挑戰，并大幅提升小區吞吐量和終端用戶感知。

與此同時，四川聯通在商用網絡上通過3CC+4T4R+256QAM等技術實現了峰值速率1Gbps的極速網絡測試，標志著四川聯通的網絡正式邁入Gbps時代。

該系統僅支持FDD，目前僅有聯通和電信有FDD牌照。

G級網速可以做什么？

根據我國5G發展規劃，明年我國將發布第一階段的5G標準，2019年啟動5G網絡建設，2020年正式實現商用。業內認為，聯通此舉，意在5G標準發布和牌照發布前，搶先卡位。

5G是什么概念？

有人形象地把5G比作數據傳輸的“飛毛腿”——如果4G是開汽車，5G則是開高鐵。

越來越快的速度，使基于AR/VR（增強現實技術和虛擬現實技術）的高清視頻產業成為熱點。上月在上海舉行的世界移動大會現場，有企業展示了5G的海洋科考應用場景：在科考船上安裝5G基站，潛水艇設有接收信號裝置。潛水艇下深海時，相關視頻實時傳到了科考人員VR眼鏡中，讓科考人員仿若親臨現場。業內認為，國外域名 免費域名，5G技術可支撐科學研究、智能制造等所需的高清視頻和圖像實時上傳，推動產業升級。

5G也被稱為快速響應中的“神行者”，它將催生車聯網，帶動汽車產業數字化轉型革命。能自動駕駛、遠程駕駛的5G汽車亮相中國移動展廳。只見操作人員通過電視機大小的屏幕觀察路況，在室內操作遠程設備，便實現了30余公里之外的無人汽車駕駛。該展位負責人解釋，5G具有毫秒級的低時延、近百兆上行傳輸速率，使遠程操作指令可瞬間傳遞到車輛上，車與車、車與道路管理設施等數據也能實現交互，實現真正的人、車、網的無縫銜接。

不僅車聯網，5G還可以實現海量物聯網，臺灣主機 臺灣伺服器，為物流、能源、金融、醫療保健等重要垂直行業帶來巨大衍生空間。“真正殺手級應用，會基于海量物聯網而產生。”美國高通公司首席執行官史蒂夫。莫倫科在大會期間發表演講時稱，到2035年5G將帶來12萬億美元的經濟影響，將創造出前所未有的服務和商業模式。其中，5G為汽車及其供應鏈帶來的經濟總產出達2.4萬億美元，聯網汽車、駕駛安全、地圖動態等新服務也將應運而生。

5G的速率，比G還要高5-10倍。不過，四川聯通相關負責人表示，像高清視頻傳輸、無人駕駛等5G的概念型應用，G級網絡基本可以實現。