系牢你的安全帶。隨著自動駕駛時代的到來，韓國主機 韓國游戲代理，云計算業(yè)務的大型數(shù)據(jù)中心也會退出舞臺。問題在于當一輛自動駕駛汽車需要快速決策時，需要迅速得出結果。道路和天氣狀況的輕微延遲不僅意味著繞路，也有可能帶來危險。但是，在短期內自動駕駛汽車并不具備強大的計算能力，不足以處理各種環(huán)境數(shù)據(jù)以避免車禍的發(fā)生。單一汽車的處理能力也不足以與附近的車輛進行通信，從而優(yōu)化交通流量，找到避開擁堵路段的最佳路線。處理海量數(shù)據(jù)似乎依舊需要成百上千臺服務器同時工作的云計算數(shù)據(jù)中心。但是，通常情況下信息從各個點往返遠程數(shù)據(jù)中心大約需要100毫秒的時間，如果行駛中的車輛必須等待100毫秒才能夠獲得結果，那么自動駕駛并不具備可行性。畢竟行進中的汽車速度很快。

技術前沿的這個問題讓很多業(yè)內頂尖人士預見到我們需要一種新型“邊緣計算”網(wǎng)絡，其能夠將今天所謂的云計算囊括其中。目前云計算行業(yè)市值已經(jīng)達到2470億美元，其中包括亞馬遜，微軟和谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭經(jīng)營的大型集中式數(shù)據(jù)中心，也吸引了公眾的注意。這些數(shù)據(jù)中心開展網(wǎng)絡搜索服務、運營社交網(wǎng)絡，應對流媒體的數(shù)十億用戶綽綽有余。但是對于諸如自動駕駛汽車或者移動混合現(xiàn)實之類對網(wǎng)絡延遲要求很高的應用來說，并不那么合適。

“這是一個預料之中的結論，龐大的集中式數(shù)據(jù)中心并不是無所不能，”網(wǎng)絡初創(chuàng)企業(yè)Packet首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人扎卡里。史密斯（Zachary Smith）如是指出。史密斯認為，針對網(wǎng)絡延遲問題的解決方案在于打造規(guī)模較小的服務器集群，即通過多個邊緣計算網(wǎng)絡廣泛分配處理能力，以便將計算結果加速傳輸給不能容忍延遲的客戶端設備。

Packet旗下的分布式微型數(shù)據(jù)中心并不像亞馬遜和谷歌的數(shù)據(jù)中心那么龐大，后者往往可以容納數(shù)萬臺服務器，鑒于大型數(shù)據(jù)中心的占地面積和巨大的能量需求，大部分都設置在主要城市之外的郊區(qū)、城鎮(zhèn)或者偏遠的農(nóng)村地區(qū)。相比之下，Packet的數(shù)據(jù)中心通常只包含幾個服務器機架，但該公司承諾，主要城市的客戶可以快速訪問數(shù)據(jù)中心，平均延遲時間僅為10到15毫秒（這大概縮短了10倍）。例如，對于運營智能手機上虛擬現(xiàn)實以及增強現(xiàn)實應用的公司或開發(fā)人員來說，短網(wǎng)絡延遲非常必要。因為用戶的體驗往往依賴于神經(jīng)過程，通過前庭眼反射協(xié)調眼睛和頭部運動。人體的這一延遲往往在七毫秒內，如果用戶的設備應用需要10倍的時間才能從服務器得到反饋，無疑會嚴重影響到用戶體驗。

沉浸式用戶體驗只是這種網(wǎng)絡延遲需求的開始。無論如何，我們的自動駕駛汽車、無人機以及機器人都需要盡可能短的網(wǎng)絡延遲。豐田指出，到2025年，單單是智能車輛和云計算服務之間每月交互數(shù)據(jù)量估計都在10億字節(jié)。

云計算巨頭并沒有忽視網(wǎng)絡延遲問題。 5月份，微軟宣布測試其Azure IoT Edge服務，旨在向開發(fā)者設備推銷云計算功能推。 僅僅一個月后，亞馬遜網(wǎng)絡服務公司開放了訪問AWS Greengrass軟件的接口，據(jù)悉該軟件將一些類似于云服務的功能擴展到那些本地網(wǎng)絡上運行的設備上。然而，這些服務都需要用戶自行操作硬件設備。慣于將整個業(yè)務都交給云服務供應商的客戶可以將其視為一種退變。

美國電信公司也看到打造新型5G網(wǎng)絡的商機。這些網(wǎng)絡移動傳輸數(shù)據(jù)的速度更快，能夠更有效地減少延遲時間。隨著服務提供商通過基站設施不斷拓展其網(wǎng)絡，完全可以抓住機會增加服務器處理能力。 7月份，AT＆T宣布建立基于5G基站的移動邊緣計算網(wǎng)絡，目標是實現(xiàn)“單位毫秒級網(wǎng)絡延遲”。理論上講，數(shù)據(jù)只需要在用戶和最近的基站之間進行數(shù)英里的短距離傳輸，無需在經(jīng)過幾百英里到達云數(shù)據(jù)中心。

AT＆T首席技術官Andre Fuetsch指出：“我們的網(wǎng)絡包括超過5000個處理中心，超過65，000個基站，數(shù)十萬個分發(fā)點，能夠覆蓋到所有社區(qū)。所有這些物理位置都可以成為數(shù)據(jù)的計算節(jié)點。”

根據(jù)Fuetsch的說法，AT＆T將率先啟動“網(wǎng)絡虛擬化計劃”，其中包括能夠自動處理工作負載的軟件功能，從而能夠充分利用移動網(wǎng)絡中的閑置資源。該計劃類似于數(shù)據(jù)中心利用虛擬化方法讓多臺服務器傳輸用戶數(shù)據(jù)，協(xié)同處理工作負載。

同時，Packet等公司也可以將自己的服務器設備搭載到新的基礎設施上。 史密斯表示：“我認為我們在未來兩到三年內將針對移動網(wǎng)絡進行大量投資。據(jù)悉，日本軟銀是Packet的重要投資方， 2016年向其投資了940萬美元。