“新基建”來了，以雷霆萬鈞之勢拉開大幕，引發了巨大的關注和討論，更引起資本市場的快速反應，推動疫后經濟恢復的信號正式釋放。
那么，究竟何為新基建，它將對低壓電器行業產生哪些影響，良信電器在這些領域又是如何布局的呢？
何為新基建？
中共中央政治局常務委員會3月4日召開會議，會議指出，要加大公共衛生服務，應急物資保障領域投入，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度，要注重調動民間投資積極性。
區別于傳統的“鐵公基”等基礎設施建設，新基建最大的不同之處在于發力科技類產業，以此推動基礎設施的全新升級，涵蓋5G基站建設，特高壓、城際高速鐵路及城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域。
本質上，新基建就是信息數字化的基礎設施建設。在短期內將有助于刺激有效需求，釋放經濟發展活力，長期來看對于增加有效供給、促進經濟高質量發展及搶占信息產業的戰略制高點都意義非凡。
目前，多地政府已將“新基建”列入2020年投資計劃，成為各個省份布局未來的重頭戲。
良信電器始終以前瞻性的眼光洞悉行業發展，從很早就開始在新基建相關的5G、新能源汽車及充電樁、數據中心、城際高速鐵路及城市軌道交通領域率先布局，不斷加大行業開發，引領低壓電器行業發展。
作為低壓電器行業的引領品牌，良信電器早在2014年就開始聯合華為研發5G專用斷路器。歷時5年，終于開發成功，將斷路器安裝高度由3U縮減至1U，使得5G基站電源配電密度提升至傳統方案的2.6倍，成功解決了5G配電高密安裝的難題。
隨著5G基站建設駛入快車道，良信電器研發的1U斷路器需求正在快速爆發，目前已大批量向行業領軍企業供貨，助力中國5G產業發展。
良信電器與華為聯合開發的5G專用斷路器
在新基建中，5G作為領銜產業，被公認為未來數字經濟增長的新引擎，也是人工智能、物聯網、無人駕駛、智慧城市、AR、VR等諸多領域的支撐。
從2019年6月工信部向運營商發放5G牌照，到10月5G正式開啟商用服務，截至12月，已開通12.6萬個5G基站，我國的5G產業正在快速發展。
如果說2019年是5G商用元年，那么2020年必然是5G大爆發的一年。基站建設的配電需求也將如預期迎來井噴式增長。得益于在5G領域的率先布局，良信電器正在成為5G領域低壓電器行業的領頭羊。
新能源充電樁行業需求旺盛
在新能源充電樁領域，良信電器處于產業鏈上游，憑借著深刻的行業洞察及實踐經驗，敏銳地把握市場變革趨勢和客戶需求，針對直流樁直流側低壓產品的需求，結合國網新國標設計方案要求，重點推出NDZ3環氧樹脂密封直流接觸器。
對于交流充電樁A型漏電微斷的苛刻需求，良信推出NDB1LE-63、NDB1LE-40漏電微斷產品，解決車輛諧波干擾、高頻漏電誤動作等痛點。
針對新能源汽車高壓直流系統的應用需求，良信電器深刻把握客戶痛點，重點推出NDZ3T陶瓷密封直流接觸器，為整車提供高質量的低壓元器件產品。
此外，良信還打造了充電站配電系統、直流充電樁系統、交流充電樁系統、直流“一樁多充”功率分配系統、新能源車載電氣系統解決方案，為新能源汽車及充電樁產業提供高端低壓系統解決方案及服務。
目前，良信已經與國家電網、特來電、星星充電、比亞迪汽車等廠商建立合作關系，并且為北京大興機場、京滬高速充電站、上海浦東機場充電站、比亞迪環形充電塔等項目提供安全可靠的配電保障。
新能源充電樁行業作為新基建的重點建設方向，近年來得到了快速的發展，“綠色出行”逐漸成為趨勢。
根據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，到2020年將建成480萬個分散式充電樁，以滿足500萬輛電動汽車充電需求。
截止2019年底，我國充電樁保有量為121.9萬臺，車樁比約為3.1:1，與規劃的目標仍存在明顯差距，車樁比例失衡的問題亟需得到解決，美國站群服務器，充電樁建設正面臨著巨大的缺口，香港免備案主機，如何趁著新基建的風口繼續快速發展，成為行業關注的焦點。
良信電器從2003年就開始進入信息通訊領域，針對數據中心行業的低壓配電需求，針對性地開發出成套系統、主配電系統、UPS配電系統、列頭柜典型方案、空調配電柜等方案，為數據中心提供專業的配電服務保障。
