2015年，我國交通基本設施程度再次全面躍升，高速公路通車里程高出12萬公里，穩居世界第一。而在這張世界第一路網的背后，還埋沒著另一張超等大網——高速公路通信網。

國之大網，呼之欲出

"十二五"時期，交通運輸部全國性的系統聯網正式開工，一張看不見的高速公路通信網已經慢慢鋪開。跟著公路交通的成長速度不絕加速，對通信的需求越來越高，需要辦理的技能問題也不絕呈現。譬喻：省級設備組網巨大，信息孤島現象嚴重；省際鏈路多租用運營商鏈路毗連，租金高、維護難、信息分手，directadmin下載 美國虛擬主機，倒霉于久遠成長。

為了越發充實操作已有高速公路通信設施資源，實現伶俐交通雄偉藍圖，交通部按照部省間業務信息傳輸需求，組織體例了《全國高速公路信息通信系統聯網工程總體建樹方案》，并抉擇在北京配置全網綜合網管中心，成立冗余焦點節點，以各省省會都市為接入節點，依托高速公路干線光傳輸網寬帶資源，回收IP技能建成意會全國30個?。ㄗ灾螀^、新疆建樹兵團）的寬帶數據承載網，一張高速公路通信的國之大網，就此呼之欲出。

量身定制，讓業務安詳靠得住

作為全國范疇內的標桿性工程，項目吸引了包羅銳捷在內的各大網絡設備和處事商參加競爭。銳捷網絡團結部省間信息匯聚中心的需求，對部省間業務信息流量、流向漫衍環境舉辦了大量且細致的闡明，最終提出的整體化設計方案得到了承認，其靠得住性設計、路由籌劃設計和產物技能領先性更是贏得了評審專家的高度必定。

在量身打造的辦理方案中，銳捷針對交通運輸部焦點節點的高靠得住性建樹要求，為其提供焦點互換機虛擬互換單位（VirtualSwitchUnit，VSU）技能，將兩臺互換機通過該技能虛擬成一臺互換機。大大簡化網絡布局、節減IP地點，使得路由計策越發清晰；同時，鏈路妨礙切換時間到達毫秒級，確保高靠得住的冗余性保障。

其次，本網絡中回收了OSPF+BGP路由協議作為路由信息通訊協議，通過回收MPLS VPN組網方法形成包圍全國的一張MPLS VPN專網，通過MPLS VPN專網充實擔保交通運輸部所有業務數據的安詳靠得住傳輸。

全球"標桿"，"網紅"助力

本次項目中的數據網絡被分為兩大部門，一部門是北京部委的網絡，一部門是全國30個省廳單元的網絡，這兩部門通過接入傳輸網絡實現互聯互通。北京部委的網絡部門主要由兩臺RG-N18010互換機作為焦點互換機，兩臺RG-RSR7716路由器作為廣域網焦點路由器。各省廳陳設一臺RG-N18010互換機作為焦點互換機，一臺RG-RSR7708路由器作為廣域網省級接入路由器，均通過雙鏈路接入傳輸網，別的在焦點互換機和路由器之間陳設一臺防火墻作為安詳節制設備。

個中，作為方案主干的就是今朝業內的"網紅"——Newton互換機RG-N18010，其回收了業內領先的虛擬互換單位技能，可將多臺設備歸并為一臺虛擬互換機舉辦打點，還可以實現將一臺互換機虛擬成12臺邏輯設備，支持更富厚的業務應用，真正實現了網絡資源池化。別的，RG-N18010還實現了64字節小包線速轉發、0.5us時延、100G以太網接口線卡和超大漫衍式緩存設計，這些"超前"的技能無疑為我國伶俐交通成長提供了超強焦點，為實施云計較、大數據業務、為"互聯網+交通"的將來樂成奠定。

互聯網+交通，讓"伶俐"在路上延伸

如今，高速公路通信網項目樂成落地，一張世界第一長路上的超等大網已經織成。它不只可以或許為綜合交通信息處事體系、綜合運輸體系、現代物流成長體系建樹提供基本網絡支撐，更是交通運輸信息化建樹的重要計謀成長資源儲蓄。同時，這張網將負擔起敦促智能運輸處事、公家出行處事、物流信息共享處事的成長重任。交通運輸部在此基本上，將全力敦促行業信息業務處事程度，并把伶俐交通建樹作為將來成長的主疆場，在"互聯網+交通"時代快馬前行。

從世界第一的高速公路到全球第一的高鐵，從正在建樹的世界第一大機場到已經躋身全球第一的都市地鐵系統，中國的交通行業正在經驗著重大的蛻變。今朝，銳捷網絡的產物及辦理方案已應用于地鐵、公交、機場、公路、鐵路、水路等差異的場景。在將來，銳捷網絡將一連全力助力"伶俐交通"事業的高速成長，陪伴人們更安詳快捷的智能出行。