在全球浩瀚的4G運營商中，中國移動以復雜的用戶數量和大范疇且深度的包圍成為當之無愧的領軍腳色。按照中國移動所宣布的上半年財報顯示，其4G用戶總數已到達4.29億戶，4G滲透率到達51.2%，且還在一連上升。

這給5G的技能與應用摸索，提供了更令人振奮的市場前提。正如中國信息通信研究院通信尺度研究所所長王志勤預測，某些5G技能已經具備了率先商用的本領，并可運用在4G網絡中，如物聯網、車聯網等。但跟著4G網絡逐漸成熟、用戶流量的一連暴漲，以及業界對5G研發的加速，4G網絡需要創新的細節以及5G應用需要攻陷的困難也越來越清晰。

4.5G演進需降服現網難點

憑據王志勤的解讀，今朝5G研發中最難打破但也是最需要辦理的是業務對低時延的需求。今朝3GPP已經啟動了5G低時延尺度化事情，重點是針對用戶面、節制面時延舉辦優化，但現網中業務需求已經呈現，并越來越旺盛，如基于云的移動互聯網業務、VR、AR以及車聯網、家產互聯網等，這些場景對延時要求十分苛刻，東莞機房托管 ，一般要求延時在0.5ms到1ms之間。

在4.5G向5G的演進中，繼載波聚合技能后，多天線、網絡切片等技能已成為運營商今朝商用熱點。但實際商用進程并非一帆風順，譬喻在中國電信的新技能陳設中發明，網絡切片越多越利于網絡的機動性，但同時，切片帶來資源操作率、切片的打點等諸多新問題，切片數量需要在資源操作率和網絡機動性間取得折衷。

后續技能的落地

在海內甚至全球，中國移動在4G后續演進上投入了更多的精神。今朝中國移動已重點在多個方面敦促4.5G技能的引入，包羅晉升網絡承載效率、晉升TD-LTE網絡上行承載本領、TDD和FDD融合成長等。

據悉中國移動和某些公司正在大力大舉敦促5G技能的“4G化”，把具有5G特征的天線引入到4G網絡中，成倍晉升上行、下行帶寬本領。

但智能天線的實際利用也有許多問題待打破，中國移動設計院人士已直接指出，智能天線從2007年開始利用，直到今朝，仍有許多一線部分不領略其如何真正利用，在下屬中只是把智能天線當二級天線利用。假如可以或許充實領略智能天線的用法，讓其滿意特定要求，實現精度包圍，可以大幅晉升網絡效率和用戶體驗。

加快5G研發

據中國移動研究院專家先容，除了在2.6GHz頻段上晉升網絡效率，針對3.5GHz這個面向5G的頻段，中國移動也開展了相應的研發事情，今朝已有5G原形機出爐，后續會做相應的技能驗證。

中國聯通對5G的研發也在加速，努力敦促面向5G的4G要害技能的優化。個中，NB-IoT作為其重點研究和推廣技能正在多個都市舉辦試點。

面向5G，中國移動在TDD與FDD融合方面做了提前籌劃與思量。將來3.5GHz及以上頻段將會是以TDD頻譜為主，而中國移動既擁有FDD頻段也擁有TDD頻段，所以將來TDD與FDD融合已成一定。