面對(duì)流量與入口創(chuàng)造的巨大價(jià)值，哪怕是中國(guó)鐵路總公司這樣的巨無(wú)霸都難以“坐懷不亂”。

近日，作為中國(guó)鐵路總公司唯一經(jīng)營(yíng)動(dòng)車組Wi-Fi的企業(yè)，云主機(jī)租用，動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)”）登錄北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉，通過(guò)公開掛牌轉(zhuǎn)讓標(biāo)的企業(yè)股權(quán)的方式統(tǒng)一面向社會(huì)招商。

此次掛牌轉(zhuǎn)讓的標(biāo)的為動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)49％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)304900萬(wàn)元。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)均為零；資產(chǎn)總計(jì)5000萬(wàn)元，負(fù)債為零。

動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)成立于2017年12月20日，注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)范圍為技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告；基礎(chǔ)軟件服務(wù)；應(yīng)用軟件服務(wù)；軟件開發(fā)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)等。中國(guó)鐵路總公司全資子公司中國(guó)鐵路投資有限公司持股100％。

對(duì)于受讓方，云主機(jī)，掛牌項(xiàng)目要求，意向受讓方須為在中國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)并有效存續(xù)的企業(yè)法人，具有良好的財(cái)務(wù)狀況、支付能力及商業(yè)信用。掛牌項(xiàng)目表示，如本項(xiàng)目掛牌期間只產(chǎn)生一個(gè)符合條件的意向受讓方，則采取協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式；如掛牌期間產(chǎn)生兩個(gè)及以上符合條件的意向受讓方，則采取招投標(biāo)（評(píng)審）方式確定受讓方。

當(dāng)前，高鐵WiFi正處于大規(guī)模全面應(yīng)用的前夜。2017年6月，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵線首次運(yùn)營(yíng)，最為外界矚目的莫過(guò)于車廂WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，三大基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商都在針對(duì)高鐵這一特殊應(yīng)用場(chǎng)景，不斷加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升用戶體驗(yàn)，在不限流量和取消漫游費(fèi)的利好下，到底會(huì)有多少用戶去登錄高鐵Wi-Fi還是個(gè)未知數(shù)。