在4G市場上，中國移動已經是鐵板釘釘的王者，用戶數、營收等均遠遠領先于中國電信、中國聯通。在5G市場上，這樣的優勢預計將繼續保留。主要原因有3個方面。首先，3G/4G推出之時，人口紅利依然存在，而5G推出時，國內基本已經是一個高飽和的市場。5G用戶的來源將主要是4G用戶的遷轉。用戶在同一個運營商中從4G向5G遷轉的可能性，遠比更換運營商要高。其次，盡管從頻率分配上而言，中國電信與中國聯通獲得了全球產業相對成熟的3.5GHz附近的100MHz頻段，而中國移動則獲得了產業支持相對薄弱的2.6GHz的160MHz頻段及4.9GHz的100MHz頻段。從表面上看來，這似乎又是3G時代的格局，即中國移動需要扛起興盛產業鏈大旗的責任。但實際上，在同一標準制式下，頻段不同的調配，工作量并非巨大；并且中國移動的規模也會讓產業鏈各企業大力支持；此外，中國移動獲此頻段產業早有預期，相關工作早已有序開展。最后，中國移動的資金規模是其他兩家運營商所不能比擬的，在一個比4G網絡投資增加40%的5G時代，資金雄厚意味著能夠快速讓網絡質量達到優良水準，更能夠吸引用戶。

回顧之前的移動通信代際更替，總會引發產業一定程度的洗牌，諸如運營商、設備廠商、終端廠商等；同時也引起全球產業競爭的變化。在即將到來的5G產業當中，或許也不例外，具體表現在4個方面。

中國5G整體產業：從跟隨到協作，正式踏上全球同步賽道。

終端廠商：技術先發優勢價值凸顯。

3G時代靠拼裝，4G時代靠設計，那么5G時代就要依靠終端企業的技術底蘊了。一方面是因為各個終端企業都在5G的賽道上搶跑，誰擁有技術底蘊，例如芯片制造能力，誰就能夠更先人一步推出主流價格區間、可以規模化量產的終端。另一方面，2018年的中興事件，展示了未來較大不確定性，只有具備較為深厚技術底蘊的公司，才有可能安然渡過可能的黑天鵝、灰犀牛等事件。

電信運營商：中國移動優勢或難以動搖。

參考3G與4G時代，從試商用啟動到正式商用，分別經歷了4個月、8個月的時間，可以說，5G臨時牌照一旦頒發，云主機，就意味著5G商用大幕已經開啟了一半。

追溯1G到4G的時代，中國商用化進程落后發達國家和地區。同全球首個商用國家或地區相比，中國的2G和3G落后8年，4G落后4年。以時間換空間，移動通信商用化進程的落后，換來的是核心技術上的追趕，換來的是在國際產業中話語權的提升。尤其5G時代，中國將第一次實現移動通信領域與全球同步，中國產業鏈上的相關企業能夠同步把握國內、國際兩個市場，更有效地在5G市場上展現自我風采。

設備廠商：國外企業不容樂觀。

2018年開始，華為等國內通信設備企業受到國際政治的影響，在國際市場上面臨較大的沖擊。因此，國內三大運營商的5G設備采購，對于它們而言就顯得尤為重要了。是挑戰也是機會，通信基礎設施的建設從來不單純是一個商業問題。國外封殺中國企業，隨之而來的是國內三大運營商的采購將不可避免地向國內通信設備企業傾斜。可以說，原先尚能夠在國內通信設備市場上占有一席之地的國外廠商在本次5G建設中將不容樂觀。

近日，工信部部長苗圩在接受央視記者采訪時表示，2019年將在若干城市發放5G臨時牌照，使得大規模組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現，同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設；到2019年下半年，成熟的5G終端，包括手機、平板電腦將會投向市場，同時5G在教育、醫療、養老等領域的應用步伐也會加快。