在擁有1300萬人口的深圳，市政府和國有網絡運營商共同構建了世界最大的5G網絡。深圳是騰訊和華為等技術企業的總部，其5G網絡基站超過了4.6萬座。
報道認為，這個數字令人印象深刻，因為按照深圳市政府的說法，該市從一開始就引入了全新的5G移動通信。這意味著數據傳輸幾乎是實時的，速度最高可達4G網絡的100倍。中國在5G實時移動通信領域取得了長足進步。
如果將其與歐洲或德國相比，優勢是明顯的。在德國，德國電信、沃達豐和西班牙電信也聲稱它們已經建立了5G網絡，并覆蓋德國成百上千萬人口。問題是，它們使用的不是全新的5G移動通信。相反，它們多數依靠成本低廉的軟件升級，將現有的4G網絡改造成了5G。結果是，終端用戶的智能手機上雖然顯示5G，但實際速度幾乎和4G網絡沒有差異。毫無疑問，許多用戶感到自己被欺騙了。
就全新的5G基站而言，德國也表現不佳。截至今年年初，德國電信只在400座基站啟用了3.6赫茲頻段，該頻段對于5G發揮完整功效十分重要。沃達豐和西班牙電信分別在300座和150座基站啟用該頻段。3家網絡運營商在德國全國總共只有850座全新的5G基站，而深圳一個城市就超過4.6萬座。
報道評論稱，這一對比清晰地展示出中國和歐洲在果斷行事方面的差異。德國政府2016年就設定了“必須成為5G主導市場”的目標，網絡運營商夸夸其談的言論此起彼伏，但最終國家和企業只寄希望于最基本的解決方案。
然而，德國的情況已經很不錯。歐盟委員會表示，云服務器租用，只有不到一半的歐盟成員國出臺了5G計劃，一些歐洲國家甚至還沒開始擴建網絡。
報道還稱，在中國，擴建5G網絡由國有網絡運營商承擔，中央和地方政府推出豐厚的鼓勵項目為其保駕護航。德國雖然不能將網絡運營商國有化，但是學習中國在擴建網絡方面的果斷做法將是合適的。
德國并非各行各業都需要5G，但是工業部門和許多企業已經有5G網絡的需求，它們必須迅速得到供應。然而，德國在這方面也差得很遠。
德國電信對其網絡的投資雖然超過了前些年，云服務器租用，但管理層最終卻非常重視部分投資者的短期利益。今年德國電信還分發了28億歐元分紅，這筆錢其實更應該投資建設良好的網絡。
報道認為，出問題的不僅僅是承諾帶來高速網絡、但最終卻只提供了改良版4G的網絡運營商，工業企業也有問題。德國走了一條實用的特殊道路，想用5G不必等待德國電信擴建，企業和研究機構可以花一小筆錢申請自己的本地網絡頻段。但是，目前只有約100家企業利用這個機會，這實在太少了。很多人更希望維持現有的業務，盡量少花錢。但這樣一來，他們就在錯失未來。
報道評論稱，移動通信可以成為關鍵的競爭因素。5G是為工業設計的移動通信，正是在這一領域，歐洲企業應該而且也必須取得領先。只有企業勇敢下決心，德國才能利用這個機遇。但是，前者沒有果斷地倚重這一技術，而是猶豫了。歐洲企業正草率地失去它們在全球競爭中的頂尖地位。
