1830年9月，世界上第一條城際客運鐵路在利物浦與曼徹斯特之間建成。這條56公里的鐵路將利物浦的港口與曼徹斯特的紡織工業相連，組成了第二次工業革命的首條產業鏈。隨后，英倫三島進入了工業史上著名的鐵路狂飆突進時代，到1945年有超過1000個鐵路項目被提出。

但如果我們回到歷史現場，卻會發現在鐵路發展初期，大量報紙、演說家與沙龍評論家都對鐵路投資提出了種種負面意見，認為過多過快，相對超前，但沒有東西可運的鐵路只會導致巨額浪費。最終歷史給出了關于鐵路的答案，而那時大家已經不記得評論家說過什么了。

事實上，很多確定性技術的投資都會在發展階段遇到這種問題。即便技術方向和價值前景是固定的，但總有人用短期是否能收回投資、建設是否能被應用來進行質疑——比如說5G。

今天，中國5G建網規模與質量、5G終端保有量、5G流量使用都取得了世界領先。但無論是國內還是國外，都能看到不少聲音對5G投資是否合理、5G對消費者是否有必要等問題提出質疑。然而問題在于，類似爭論往往會陷入公說公有理的僵局，很難達成共識。

關于5G投資究竟是否正在走向成功，我們也許需要更全面、更加標準化的判斷依據。好在商業科學中有不少商業分析模型，正好可以幫助我們解決這個問題。與其用身邊僅有的幾個案例反復爭論5G是否成功，不如借助科學的坐標，統攬一下5G的真實風景。

很多朋友知道SWOT商業模型。但這一模型更偏向企業和技術的內部發展，缺少外部判斷因素。于是在SWOT的基礎上產生了SPACE矩陣，即戰略地位與行動評價矩陣(Strategic Position and Action Evaluation Matrix)，主要用來綜合分析商業行為的內外部環境，從而得出企業應該采用的戰略組合。

先簡單科普一下，SPACE矩陣有四個象限分別表示企業采取的進取、保守、防御和競爭四種戰略模式。兩個數軸分別代表了企業的兩個內部因素，財務優勢(FS)和競爭優勢(CA)；兩個外部因素：環境穩定性(ES)和產業優勢(IS)。

如果我們將今天的5G當作一種產業行為與商業目標，帶入SPACE矩陣中進行分析，或許會更科學得出5G究竟是否在走向成功。面對5G投資，究竟應該是跟風等待還是積極進?。?/p>

FS（財務優勢）坐標：5G的商業回饋模型

SPACE矩陣中內部因素的核心是財務優勢考慮，這一坐標中包含商業行為的投資收益、杠桿比率、流動資金、業務風險等考慮因素。

而在2021年5G 在中國規模商用已經有一段時間后，我們恰好可以從運營商的財務數據中得窺5G的商業回饋模型。

不久之前，中國三大運營商發布了第一季度財報。其中可以看到，運營商普遍實現了營收和盈利的正增長，并且財報中都將5G消費市場的表現總結為重要支撐因素。

比如中國移動客戶總數約9.40億戶，其中5G套餐客戶總數達到1.89億戶，5G網絡客戶總數達到9276萬戶。5G促使中國移動的信息通信消費升級，實現移動ARPU 47.4元，同比增長0.9%。

在中國聯通的財報中顯示，通過5G創新加持，其移動出賬用戶凈增348萬戶，達到3.0929億戶，5G套餐用戶凈增2102萬戶至9185萬戶，有效拉動移動出賬用戶ARPU同比增長11.5%，至44.6元。

中國電信的財報數據中顯示，5G套餐用戶達到約 1.11億戶，滲透率達到31.2%，移動用戶數達到約3.56億戶，凈增523萬戶。手機上網總流量同比上升43.9%，移動用戶ARPU為45.6元，同比增長 2.7%，實現企穩回升。

從三大運營商的第一季度財報數據中基本可以得出結論：5G帶來的收益已經組成運營商財報的關鍵部分，成為支持運營商業績整體向好的關鍵指示物。

從商業數據中不難發現，5G的商業回饋到來是早于市場預期的，與很多負面意見認定的方向截然不同。

究其原因，在于5G在消費空間中，具備難以替代的競爭力。

CA（競爭優勢）坐標：真實5G競爭力

競爭優勢這個坐標，主要考察市場份額、產品質量、用戶忠誠度，以及產品使用壽命。

從這幾個因素來看，虛擬主機，5G在目前的無線通信網絡中具有高企的競爭優勢。其原因或許在于，4G網絡后半段打開的視頻交互形態，其實一直都需要基礎網絡升級。

直播電商、大型游戲、直播綜藝等新興的，用戶非常關注的應用領域，都必須依靠5G帶來的確定性體驗。大帶寬、大上行、低時延，正在成為用戶獲得視頻、游戲體驗升級的關鍵支點。換言之，即使在目前短視頻、直播、手游支撐的消費需求中，directadmin漢化，5G也可以帶來4G無法滿足的跨代際體驗。具體到網絡體驗中來看，中國當前5G網絡按照100MHz帶寬標準進行建設，也就是說5G用戶在使用5G時體驗相對4G有數倍的提升。