日前據(jù)悉，英特爾公司和通用電氣公司交通系統(tǒng)部分的高管暗示，兩家公司相助配合開拓了一個(gè)有助于將列車改革成移動(dòng)數(shù)據(jù)中心的平臺(tái)。

在2016年9月19日召開的德國柏林軌道交通技能博覽會(huì)上，兩家公司推出了具有網(wǎng)絡(luò)，通信和應(yīng)用措施打點(diǎn)成果的GoLinc平臺(tái)，該設(shè)備回收了英特爾的第六代酷睿i7處理懲罰器，運(yùn)行通用電氣基于云計(jì)較的平臺(tái)Predix，主要為今朝正在運(yùn)行的6000多列火車提供物聯(lián)網(wǎng)處事。

通用電氣和英特爾的高管暗示，這個(gè)項(xiàng)目標(biāo)想法是，企業(yè)可以操作像大數(shù)據(jù)闡明、物聯(lián)網(wǎng)，以及云計(jì)較這些新興技能的優(yōu)勢(shì)，使列車成為移動(dòng)的數(shù)據(jù)中心，它可以回收板載的通用系統(tǒng)以及第三方產(chǎn)物毗連。通過GoLinc平臺(tái)，企業(yè)可以讓列車獲得更好的數(shù)據(jù)打點(diǎn)和視頻闡明，這可以晉升通電電氣列車策劃部分的運(yùn)營，燃油效率，動(dòng)力性和排放程度。

“我們與相助同伴建設(shè)一個(gè)智能鐵路的生態(tài)系統(tǒng)，提供了跨鐵路行業(yè)最先進(jìn)的毗連。”通用電氣運(yùn)輸系統(tǒng)團(tuán)體總裁兼首席執(zhí)行官杰米？米勒在一份聲明中說。“它使運(yùn)營商可以或許通過主機(jī)應(yīng)用措施和與第三方系統(tǒng)的接口傳輸數(shù)據(jù)，并提高運(yùn)營效率。”

英特爾公司全球運(yùn)輸公司總司理瓦爾？斯托揚(yáng)諾夫在一份聲明中暗示，GoLinc通過淘汰蜂窩毗連傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量，節(jié)減時(shí)間和低落本錢。

GoLinc也有助于英特爾進(jìn)一步進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)范疇遼闊的新興市場(chǎng)，這個(gè)中也包羅云計(jì)較，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR），美國服務(wù)器租用 美國站群服務(wù)器，自動(dòng)駕駛汽車，5G毗連，人工智能（AI），以及呆板進(jìn)修等技能，因此這個(gè)芯片制造商的業(yè)務(wù)方針是淘汰對(duì)萎縮PC規(guī)模業(yè)務(wù)的依賴。

英特爾和思科系統(tǒng)公司高管暗示，物聯(lián)網(wǎng)估量在將來幾年進(jìn)入快速增長(zhǎng)，2020年將有高出500億個(gè)毗連的設(shè)備，因此系統(tǒng)和傳感器的全球芯片制造商看到了時(shí)機(jī)，不只可以讓其芯片產(chǎn)物應(yīng)用到很多終端設(shè)備，同時(shí)這些產(chǎn)物也遍及應(yīng)用在數(shù)據(jù)中心和云計(jì)較情況中。

“英特爾公司憑借數(shù)十年建設(shè)開放的生態(tài)系統(tǒng)的履歷，將全球小我私家電腦和處事器等智能設(shè)備嵌入意想不到的設(shè)備，英特爾公司將提供唯一無二的終端到終端的硬件和軟件技能的辦理方案。”英特爾公司客戶端和物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)和系統(tǒng)架構(gòu)團(tuán)體總裁溫卡塔？穆爾蒂在本年早些時(shí)候在公司博客暗示。