日前據悉，英特爾公司和通用電氣公司交通系統部分的高管暗示，兩家公司相助配合開拓了一個有助于將列車改革成移動數據中心的平臺。

在2016年9月19日召開的德國柏林軌道交通技能博覽會上，兩家公司推出了具有網絡，通信和應用措施打點成果的GoLinc平臺，該設備回收了英特爾的第六代酷睿i7處理懲罰器，運行通用電氣基于云計較的平臺Predix，主要為今朝正在運行的6000多列火車提供物聯網處事。

通用電氣和英特爾的高管暗示，這個項目標想法是，企業可以操作像大數據闡明、物聯網，以及云計較這些新興技能的優勢，使列車成為移動的數據中心，它可以回收板載的通用系統以及第三方產物毗連。通過GoLinc平臺，企業可以讓列車獲得更好的數據打點和視頻闡明，這可以晉升通電電氣列車策劃部分的運營，燃油效率，動力性和排放程度。

“我們與相助同伴建設一個智能鐵路的生態系統，提供了跨鐵路行業最先進的毗連。”通用電氣運輸系統團體總裁兼首席執行官杰米？米勒在一份聲明中說。“它使運營商可以或許通過主機應用措施和與第三方系統的接口傳輸數據，并提高運營效率。”

英特爾公司全球運輸公司總司理瓦爾？斯托揚諾夫在一份聲明中暗示，GoLinc通過淘汰蜂窩毗連傳輸的數據量，節減時間和低落本錢。

GoLinc也有助于英特爾進一步進軍物聯網市場。物聯網是一個范疇遼闊的新興市場，這個中也包羅云計較，虛擬現實（VR），美國服務器租用 美國站群服務器，自動駕駛汽車，5G毗連，人工智能（AI），以及呆板進修等技能，因此這個芯片制造商的業務方針是淘汰對萎縮PC規模業務的依賴。

英特爾和思科系統公司高管暗示，物聯網估量在將來幾年進入快速增長，2020年將有高出500億個毗連的設備，因此系統和傳感器的全球芯片制造商看到了時機，不只可以讓其芯片產物應用到很多終端設備，同時這些產物也遍及應用在數據中心和云計較情況中。

“英特爾公司憑借數十年建設開放的生態系統的履歷，將全球小我私家電腦和處事器等智能設備嵌入意想不到的設備，英特爾公司將提供唯一無二的終端到終端的硬件和軟件技能的辦理方案。”英特爾公司客戶端和物聯網的企業和系統架構團體總裁溫卡塔？穆爾蒂在本年早些時候在公司博客暗示。