近段時間，我們經歷了兩次被機器人刷屏的“大事件”：一次是沙特授予女性機器人索菲亞以國民身份；另一次是波士頓動力的新版Atlas，給人類表演了完美的后空翻。這兩件事相加，再配合新版《銀翼殺手》時機恰當的煽風點火，一時間人類是否會被機器人取代這個命題再次引發了熱議。

可能由于Atlas的形態很像人類，動作又如此細膩，所以很容易讓人聯想到機器超越人類。但是仔細想想可能還犯不著擔心：迄今為止我們見過的波士頓動力機器人，好像都只能在YouTube上大顯身手。別說商用量產了，能上發布會演示一下的都沒幾個。

另一方面，這些多足仿生機器人似乎跟流行的對話式AI機器人有些不一樣。比如它們展現出了很高的靈活度，卻沒有展現出主動學習和理解外在世界的能力，也無法與人類做出交互。

這些疑問或許可以歸結成一句話——機器人界扛把子，到底是未來的明燈還是不切實際的自娛自樂？

從美國國防部支持的神秘企業，再到谷歌的寵兒和棄兒，直到被軟銀收購，波士頓動力始終身兼網紅和現實不紅的雙重身份。從這家公司的故事中，我們也許能夠發現象牙塔中的科技夢，降落到商業世界時的巨大隔膜；以及前沿技術并非都是殊途同歸，韓國主機 韓國游戲代理，甚至往往會出現互不兼容的問題。

如何協調和解決這些問題，是一件比擔心機器人超越人類更讓人頭疼的事。

冰火兩重天的網紅機器人公司

相比于眾多科技公司的年輕新貴，生于1949年的波士頓動力創始人馬克·雷波特，可謂名副其實的“老專家二次創業”。

創始人是麻省理工教授，團隊基本是來自于麻省理工的學術人員，又長期依附于麻省理工的MIT實驗室。這家機器人公司在骨子里就打上了學術派與象牙塔烙印。

從美國國防部的資助計劃中走出來后，2013年波士頓動力被谷歌收購。這起名噪一時的收購案如今看來并不成功。今年早些時候，喧囂許久之后軟銀成為了波士頓動力的下家。

但是無論在軍方、學院派還是科技企業隊列里，波士頓動力似乎從來沒有改變過研究方向和研究計劃，甚至連一點充場面的調整都沒有。此外，這是一家沒有休息日概念，沒有少數族裔員工，甚至沒什么商業計劃的公司。種種跡象都表明，這個機器人領域排名世界第一的公司更像是一個非常傳統的美國高校研究室，而不像一家企業。

而作為一個吃瓜群眾，知道波士頓動力基本是從他們一次次在YouTube上發布的“虐待機器人”視頻。毫無疑問，這些能跑、能空翻、能過障礙物、能拿東西的仿生多足機器人，代表著今天人類在機器人制造領域機動性、靈活性以及自主感知能力的巔峰。從多種機器人領域的評估報告中，我們都可以獲知波士頓動力在機器人魯棒性上的技術能力是跨時代的。

說得簡單點，他們的機器人擁有可以媲美生物的平衡感和靈巧度。但是問題也來了……

比如說波士頓動力早期非常出名的“大狗機器人”。這款能像真的獵犬一樣前進、翻越障礙的四足機器人，原本是給軍方提供的戰場輔助機器人。

結果真的交付給軍方卻傻眼了：“大狗”在視頻上看著機動力非常強勁，但問題是實際應用時噪音太大。帶著這寶貝兒上戰場，不用偵查別人自己就先暴露了。而且其零件過度復雜，一旦壞了任何一個就要經歷漫長且成本高昂的返廠重修。

再比如另一個網紅機器人“獵豹”。這款機器人用四足奔跑，可以達到時速47公里。用機器的方式超越了所有哺乳動物的運動極限。

但它的問題是，要達到這種速度耗電量實在過大，導致機器人必須連接大量電纜才能使用，否則沒跑幾步就歇菜了。

再比如這次用后空翻出盡風頭的雙足人型機器人Atlas。作為谷歌時期的代表產品，這款人形機器人在眾多細節上將機器人技術拉到了新的高度，但是能耗和成本問題依舊沒有得到解決。目前為止，每臺Atlas的造價都在數百萬美金之上，香港網存空間 北京主機，并且精巧的零件大多難以量產。