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技術(shù)觀察

國外披薩店要用機(jī)器人送外賣,今年夏天就開始

送餐呆板人來了!這一次,它們將會(huì)把達(dá)美樂(Domino)熱氣騰騰的披薩送到消費(fèi)者手中。

早在2015年,這家熱愛科技的披薩公司就惡作劇說,它籌備用無人駕駛的送餐車來送披薩。此刻看來,它來真的了。達(dá)美樂方才與Starship Technologies科技公司簽約,打算本年暑期在德國漢堡市用“本性化的送餐車”來送披薩。假如一切希望順利,達(dá)美樂和Starship公司還籌備在荷蘭用呆板人送披薩。

Starship公司的呆板人看起來就像是一個(gè)無人駕駛的餐車,而不是像科幻片中的呆板人。它們安裝有6個(gè)輪子,每小時(shí)可以行駛4英里,可運(yùn)載高出40磅的貨品。在漢堡市,這些呆板人將認(rèn)真在周遭1英里的范疇內(nèi)送披薩。

在方興未艾的“專業(yè)處事呆板人”市場(chǎng)上,新加坡云主機(jī) 香港云主機(jī),Starship公司面對(duì)著劇烈的競(jìng)爭。它的競(jìng)爭敵手既包羅一些初創(chuàng)公司如Marble,又包羅一些知名公司如Boston Dynamics。國際呆板人連系會(huì)(International Federation for Robotics)預(yù)測(cè),在2016年到2019年之間,物風(fēng)行業(yè)將開始利用至少17.5萬個(gè)呆板人來提供處事。較量而言,此刻UPS 快遞公司在全球擁有約莫10萬輛送貨卡車。

Starship公司是由互聯(lián)網(wǎng)電話公司Skype連系首創(chuàng)人阿提-海因拉(Ahti Heinla)和簡納斯-弗里斯(Janus Friis)在2014年創(chuàng)建的。最近,它還在美國與外賣公司DoorDash和同城快遞公司Postmates簽署了送餐相助協(xié)議。而達(dá)美樂尚未開始在美國用呆板人送披薩。

許多零售商和旅館一面在張望呆板人送貨科技的成長,一面在研究美國市場(chǎng)上有關(guān)利用呆板人的規(guī)章制度。此刻,美國弗吉尼亞州和愛達(dá)荷州已答允呆板人送貨,其他州尚未出臺(tái)相關(guān)劃定。

在美國,達(dá)美樂早已開始回收各類好玩的科技手段給消費(fèi)者提供訂餐的途徑,譬喻消費(fèi)者可以在Twitter上發(fā)披薩心情符給@dominos來訂餐,或要求達(dá)美樂DXP“終極披薩送餐車”(改裝版雪佛蘭樂馳汽車)的司機(jī)送披薩。在新西蘭,達(dá)美樂已開始與Flirtey無人機(jī)公司相助,操作無人機(jī)送披薩。

事實(shí)上,科技已成為達(dá)美樂舉辦國際市場(chǎng)營銷的噱頭。可是,在下一波物流科技海潮中,相識(shí)哪些科技有用,哪些科技沒用,將可以大大淘汰送餐本錢,而不只僅是制造短期的驚動(dòng)效應(yīng)。究竟,呆板人大概需要維修,可是它們不會(huì)像人類員工那樣冷不防線請(qǐng)病假或跳槽。

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