在“全新第一戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，寶馬集團(tuán)正在以更快的內(nèi)部流程，更精簡(jiǎn)的組織架構(gòu)，以及隨之而產(chǎn)生的更高效的行動(dòng)力，朝著既定的方向大步前進(jìn)。

德國(guó)時(shí)間3月20日上午，寶馬集團(tuán)召開(kāi)年度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格宣布，為了轉(zhuǎn)型成為一個(gè)靈活的科技公司，我們同樣需要一個(gè)運(yùn)行良好的內(nèi)部架構(gòu)。

為此，寶馬開(kāi)展了“Performance NEXT”成本優(yōu)化項(xiàng)目已有一段時(shí)日。這一項(xiàng)目的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更快速的市場(chǎng)反應(yīng)、更具盈利性以及更高效的組織架構(gòu)。寶馬正專注于以下三個(gè)方面：“用戶和銷售”、“汽車”以及“組織架構(gòu)”。

“Performance NEXT”成本優(yōu)化項(xiàng)目將徹底改變整個(gè)公司。科魯格表示，“我們的目標(biāo)是到2022年底，實(shí)現(xiàn)超過(guò)120億歐元的成本優(yōu)化，該項(xiàng)目將對(duì)未來(lái)十年產(chǎn)生影響。”

寶馬宣布，新產(chǎn)品的研發(fā)時(shí)間將縮短三分之一。

科魯格同時(shí)還宣布，4月起，BMW、MINI以及勞斯萊斯品牌汽車業(yè)務(wù)將整合為一個(gè)部門——內(nèi)部稱其為“C部門”。

他解釋稱，服務(wù)器租用 免備案服務(wù)器，C代表了消費(fèi)者。明確體現(xiàn)了我們對(duì)消費(fèi)者的關(guān)注。該部門將負(fù)責(zé)打造與用戶所有接觸點(diǎn)上一致的品牌體驗(yàn)——寶馬還將更多利用數(shù)字化渠道與客戶建立長(zhǎng)久的關(guān)系。

與之相對(duì)應(yīng)的，蕭紳博先生將于今年10月結(jié)束在寶馬集團(tuán)的任期，此前，蕭紳博作為寶馬董事，負(fù)責(zé)MINI以及勞斯萊斯品牌業(yè)務(wù)。科魯格還確認(rèn)“未來(lái)將不再設(shè)立這一職務(wù)”。

他相信，更精簡(jiǎn)的管理層也提示著整個(gè)公司將不斷優(yōu)化組織架構(gòu)。

與此同時(shí)，寶馬還將在數(shù)字化領(lǐng)域做出重大戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

寶馬認(rèn)為，自動(dòng)駕駛高度依賴大量數(shù)據(jù)，自身也會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。因此，數(shù)據(jù)分析將成為改變游戲規(guī)則的重要技術(shù)。

科魯格宣布，下周，寶馬將在慕尼黑市區(qū)以外開(kāi)設(shè)一個(gè)數(shù)據(jù)中心。這將成為歐洲最大的數(shù)據(jù)中心之一，初始容量為200 PB（較高級(jí)的存儲(chǔ)單位，1PB=1024TB）。到2025年中期，可以實(shí)現(xiàn)500 PB的容量。

未來(lái)，寶馬集團(tuán)始終堅(jiān)定致力“全新第一戰(zhàn)略”的部署，持續(xù)專注于驅(qū)動(dòng)變革的關(guān)鍵創(chuàng)新領(lǐng)域：系統(tǒng)化地推進(jìn)全品牌、全系列的電動(dòng)化，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)品，拓展出行服務(wù)業(yè)務(wù)以及戰(zhàn)略性地發(fā)展全球生產(chǎn)體系。

憑借強(qiáng)勁的創(chuàng)新實(shí)力，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)擴(kuò)大未來(lái)出行方面的布局，域名購(gòu)買 directadmin授權(quán)，加快向高檔出行領(lǐng)域領(lǐng)先的科技公司的轉(zhuǎn)型。